国产汽车品牌中，哪个最有可能成为汽车界的“华为”？（看长城在氢能源领域的布局，汽车界的华为非长城莫属）

看长城在氢能源领域的布局，汽车界的华为非长城莫属

在我看来华为就是手机界的NO.1，尤其是孟晚舟女士被无端拘留，贸易战中，美国对华为公司的封锁打压，更让华为公司名声大噪。但5G技术的加持，让我们在面对信息时代的竞争时，更加有底气，更加从容。

话说回来，在汽车界，我们的自主品牌，略显寒酸，技术储备薄弱，虽然自主品牌取得了长足的进步，但是在燃油车领域，我们要追赶跨国车企，至少还有几十年的路要走。好在我们占尽了天时。新能源时代的到来，各大车企纷纷列出了禁售燃油车的时间表，让我们有了赶超的可能。

借用蔚来公司老总李斌的话：我们尽然在燃油车上无法赶超，那我们就换道超车。在新能源领域赶超对手。

所以谁掌握了新能源汽车的主动权谁就有可能成为汽车界的”华为“。大家首先想到的肯定是比亚迪，没错，比亚迪在纯电、混动车型起步较早，在电池、电控、电机方面拥有更多的技术实力。

但是二十一世纪最清洁的能源不是纯电动或者是混动能源车型，而是--氢能源。

国内在氢能源布局最早的公司当属长城汽车的--蜂巢能源科技有限公司。

2018年上半年，长城成立了氢能技术中心，进行燃料电池汽车核心部件的研发、测试、试制，并具备了整车集成与测试能力。8月31日，长城收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，成功控股上海燃料电池，从而具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。应该说，长城在燃料电池领域已经具备了成熟的试验验证能力。

不熟悉的人可能不知道，燃料电池的研发是多么烧钱的一件事。上海燃料电池汽车动力系统有限公司以6000万的低价转让给长城的原因是，他还背负1.697亿元的债务一同转让。

按照长城的规划，其首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于2020年进行展示，并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队，最终将于2025年正式向市场推出成熟的氢燃料电池车型。

所以得氢者得天下，还有一个原因任正非和魏建军都是军人出身，有敢闯敢干的韧劲，魏建军本人年轻时也是一名赛车手，对汽车行业情有独钟。

综上，个人认为汽车界的华为非长城莫属。

中国汽车品牌面临挑战：价格和质量“双标”下的竞争

国内的汽车品牌想要为世界认可，不容易，即便采用暂时的“双标”，估计也活得不滋润。

国产车售价过高，是不受群众待见的。其实，很多人是在买车之时，才会合计合计想到了这个问题。有人会问，国产车价格普遍低于进口合资品牌啊？就拿某国产9系列的越野车来讲，国内近30万人民币的高配价！再拿越野车牧马人“撒哈拉”来比，人家50万是加关税后的售价，在它本国是两万美元，约15万人民币。也就是用途、空间、用料等差不多的情况下，同样各自在国内销售，我们的竟然比它贵了一倍！而实际使用情况是，牧马人的品牌号召力、耐操性、越野功能、用料上远远超过了国产某9系。其它家用车领域情况也差不多，看起来便宜，一比较发现贵，也就是拿老百姓开刷的价格游戏。所以讲，国产车在关键的价格方面就已经脱离群众了。

有些出口到发达国家的汽车品牌，质量勉强过得去，可以看看国外关于中国的车评。但是！！！谁敢保证说在国内和国外销售的同款车，施行的是一样的标准呢?如果不是，那就是“双标”！其实，老外是讨厌“双标”的，即便是把同款好的低价卖给他，他也会与其他大品牌进行比较，当知道你实行的是“卖国求荣”的“双标”后，他会说这不公平、欺骗人、弄虚作假，继而鄙视你，不信任你。

要想打造一个好品牌，靠玩质量和价格上的“双标”，肯定行不通。在国内都聚集不了好口碑，指望在国外遍地开花，很不现实，外国人也不是呆子。

国内车企在学习先进经验的同时，应当先要把“思想品德”课修好了。人家国外知名品牌汽车也有“双标”，但它是有利于他本国的“双标”。就是把最新鲜最先进最适合自己最接近底价的留给国民，再根据他国需求和其道路状况，推出同质量标准的不同配置要求的产品，来满足进口国的需要。

真希望国内车企别再玩价格上的“双标”和质量上的“双标”了。希望公民买车能买到高质量低价位的国产好车。

价格“双标”：标准配置完全一样的国产车，国内国外价差大，且国内售价高于国外。

质量“双标”：为打开国外市场，适应国外车辆质量标准，推出与国内同款，但又高于国内同款质量标准的汽车。

国内汽车品牌确实可以向华为学习，但国内车企即便把华为的经验学到了，业绩似乎也不如华为，更何况国外汽车同行就像一座座大山挡在前面。当下，国内车企最需要的就是务实，而不是投机取巧，应当重新定位、规划、整合，这很有必要。当然，华为涉及更多的是技术问题，而汽车不但涉及技术，更是民族工业制造水平的体现。理论上讲，就是一个国家工程。

至于哪个品牌最有希望成为汽车界的华为，现在很难说。个人认为，华为靠的是积累、策略、合作和服务。即便奇瑞有自主发动机，红旗有高级轿车L系列，也体现不出整体布局的合理化，他们仍然有经不起推敲的QQ和中华。