八月初想去呼伦贝尔自驾游一周左右，想到了海拉尔自己租一辆霸道，自己开会不会迷路？（呼伦贝尔自驾游攻略分享）

呼伦贝尔自驾游攻略分享

我现在就在离开呼伦贝尔的飞机上

做好攻略，不进入原始森林深处，不随心所欲在草原翻山越岭，沿着公路走是不会迷路的，甚至我连买的指南针都没有用上就结束了六天的自驾旅程。

我是从马蜂窝上找了一些攻略文章，选了一些自己想去的路线开始的草原之旅。 因为现在还刚开始有游客，真正的客流高峰期是四五天后左右开始，直到八月底。无论是酒店还是租车都还好。我是在飞猪上选的租车凯美瑞2L的，一天160元（很多人包括我都觉得性价比很高，今天早上看了看，价格最少的已经变成每天388元了），紧凑车一天最便宜还要110左右，想着要开好几天跑几千公里，选一个舒适点的，我自己又买了各种保险，六天共支付了1600元，当然最好是普拉多或陆巡途乐之类的越野，但一天需要600到1000的租车费，感觉负担不起。（到机场后才知道好几个租车公司都是一个老板）刚开始给我备的车是2015年的帕萨特，车内挺干净，车况也还好，就是我没开过，也想感受下凯美瑞的驾驶感受，加上一检查帕萨特左前轮扎了个钉，就坚持了要凯美瑞，可能是车不太多，租车公司就带我去取了一辆正在洗车的凯美瑞，估计是怕我等太久不合适，车内没怎么清洗，有点不开心。当时我应该让洗车店再把车内好好清洁干净，车子是14年的，应该是舒适版，配置不低，空调给力，自动大灯，真皮座椅坐着有点热，跑了12万公里，该保养了显示，开到110公里每小时方向盘就会抖动，100以下挺好。挺稳的。可能因为开车的人都是租车的用户，车身有轻微划痕，方向盘磨损比较厉害，能理解，不影响使用。

现在开始说我的路线，北线风景丰富多彩有层次，7月7日从海拉尔到额尔古纳是草原，因为不熟悉路线，这一段有部分路是泥路，不太好，刚开始看到草原比较新奇，路过金帐汗景区没进去，因为要50门票，我们更喜欢去非景区看自然风景，附近有个飞行体验，一人400元，在天上飞三分钟左右。体验了一下。感觉有点害怕，总担心飞上去掉下来摔死了。后来路过一个牧民家看能骑马，骑了四趟马，老板挺好，本来说400元，后来只收了200，但跟我想象的策马奔腾相去甚远，怪自己没骑过，根本不能快速驾驭马，孩子和媳妇仅仅是坐着马溜达了两趟，我给老板说能不能跑起来？老板就带我嗲了一段，墩的我肚子疼，才知道骑马需要习惯，没骑过身体也不能适应快跑的。然后在牧民家吃了个炒羊肉（味道可以）。手把肉（没味，可能没放盐。也没煮烂，有点咬不动），花了130左右，本想在蒙古包住一晚，但媳妇看看感觉太简陋，一个圆棚子，地上铺了层砖，房了三个小床，一个圆桌，还是觉定去市区住宾馆，边走边看天黑时离额尔古纳市还有40公里左右，后来走到了国道上好像，路面又平又宽，是公路，开车特别舒服，天黑只顾赶路，也没看到沿途风景，晚上40点到额尔古纳后找了个避暑山庄，一晚上200元，住的小木屋很漂亮，本想住另一个很漂亮的酒店，无奈太贵，没舍得。

7月8日起床后在美团找了附近敏诺庄园吃了顿饭，花了130左右三个人，味道好，价格适中，然后去了冰泉小镇的湿地景区，一个人花了几十门票（现在觉得没必要看，有越野车可以自己开到不收费的湿地附近看风景。）还有个新的湿地根河湿地景区听说更好，但我没去。看完后在附近买了些奶片（开始说老板80元一斤，后来景区出来后再去问他女儿说成本价45一斤，我就想买点吧，老板真会做生意给我装了2斤多）和风干牛肉，80元一斤。也看了看套娃，相中了一款，7层的故事娃，有的店卖120元，有的卖160元。可能是做工不同，看得少，还没注意到这些细节。

完了去往恩和，路上风景很好，路过白桦林景区，被大片的白桦树吸引，一人花了80左右门票进入参观了下，还买了两份苔藓喂了驯鹿，工作人员说从原始森林里踩的苔藓。结束后继续往北走才知道，越往北白桦树越多，就是从白桦林景区开始景色从草原慢慢成了草甸和树林和草原的结合体。现在觉得没必要进白桦树景区看，因为路上大片大片都是。天黑前到达恩和，在一家小木屋住了，还是一晚上200，吃饭花了150左右，一份炒羊肉一份列巴（就是类似于面包和饼干）半壶奶茶。

7月9日开始往室韦走，室韦的建筑也很美

吃了顿烧烤。美团的晓文烧烤98元，份太足。没吃完，老板挺热情，味道还行。吃完顺着边界路去往老鹰嘴，一路是最差的路况。碎石头。不平的泥路，土，但开个几公里后路会稍好点依然是土路。路两边大片的油菜花，还有界河，很想钓鱼，就是不敢，因为有边界铁丝网，写着不准越界

这一江之隔就是俄罗斯村庄，确实比中国穷很多感觉。

这是中国的室韦镇隔河相望

因为去老鹰嘴路不好，路上还有很多牛虻，咬人，听饭店老板说晚上8点边界公路会封路，怕晚上有人越界，（其实后来发现没事，不封路的好像）放弃了从九卡一路到七卡五卡的计划。掉头去了莫尔道嘎镇。开始了一路的原始森林风景

县道路况很好，车也少，路过一个护林站时去森林里玩了会，发现苔藓生长在枯树枝和死树桩上

采了一大包，打算喂驯鹿用，就不用花钱买了，可惜后来没去有驯鹿的景区，孩子也白盼了两天。最后今天倒在机场垃圾桶了。还买了点山货，给老爸买了个灵芝，200元，泡酒喝吧

晚上到了莫尔道嘎镇，建筑夜很美，住的这个酒店，晚上10点去问的，300元特价住了三人间

小木屋很美。就是没房了，估计得 300以上一晚上.很多酒店宾馆这时候还不贵，一百多一晚上的很多。

晚上吃的铁锅炖，美团找的味道不错，198元小笨鸡炖蘑菇。够四个人吃，这是我一路吃的最好吃的一顿饭，比较靠里的一家店，

广场路上卖山货的挺多，野草莓很小，但闻着真香。

7月10日因为听说最美的风景在卡道上，觉得去得耳布尔镇然后路过恩和去七卡，再到五卡，黑山头。没从莫尔道嘎直接去恩和就是想走不一样的路，看看不同的风景，因为最美的风景其实在路上，不是景区

刚开始的那个乡道走的挺痛苦，路上都是碎石头，还有土，一路的牛虻跟随。下个车拍照就被咬，但是路上也确实看到了挺漂亮的风景，因为小路沿河而建，有湿地，和草甸

遇到钓友钓鱼，当地冷水鱼，细鳞，像白条一样大，但味道觉得美。

总之路途美景不错，后来上了省道很快就又回到了恩和，从恩和开始去七卡的路上的路况很差，风景也一般，有草原和油菜花（已开始审美疲劳）如果开越野车上山翻越会别有一番乐趣的。

从七卡到5卡的路上路况非常好！是新修的公路！沿界河而修。路两边风景没有太大惊喜，但开车上山后山谷里的景色很怡人！这才是最美的。所以来这不开越野车会错失一半的乐趣。

路上还遇到了一个土拨鼠，还遇到了群羊过马路

晚上到达黑头山，没有看到繁星满天，更没有攻略上说的像银河系一样美的星空

7月 11日出发去呼伦湖，中午到了后网上查了查，说呼伦湖门票40，水是黑黄色，不是蓝色，果断放弃，改去套娃广场，因为有孩子。

在这里看到了制作精美的套娃，特别是广场里现场手绘的，真漂亮啊，心动！但500多元一套的价格让我望而却步，最后在景区门口选了120一套五层白色套娃。

景区晚上的灯光最美

景区门口的商店里套娃种类繁多，看多了眼光也越来越挑剔这是我看到的最贵的套娃，一万多一套，彩绘的很美

满洲里的夜景也名不虚传，每个大楼上基本上都弄了灯光，可惜路上开车，没拍照。连夜开车到了海拉尔因为12日中午的飞机，要还车，怕来不及。

到现在还在回家的飞机上，五天的旅程已经结束，有两点体会:呼伦贝尔值得来，最好还是开着越野车来！租车很方便，价格也不贵。包当地的车也行，优点是熟悉路况。能看到一些草原深处美景，缺点是贵，不像自驾游这么随意！想停就停想在哪玩就在哪玩。这是我第一次租车，感觉挺好，以后去远途旅游，就都考虑租车啦。希望我的经过能给大家一点参考。只要预算足，你租普拉多是最合适的选择。上山最好两个车以上组个队，彼此有个照应。

呼伦贝尔冬季自驾游：冰雪路面安全驾驶要点

自驾游现在是很大众的一种出行旅游方式，然而如果您选择冬季去呼伦贝尔自驾旅游就请看一看这篇呼伦贝尔冬天自驾游开车注意事项吧，对您的的自驾出行提供帮助，希望大家有一个愉快的旅游体验。

呼伦贝尔冬天自驾游开车注意事项：

一：集中注意力，遵守交通法规，一定要杜绝饮酒，保持车距安全为主，行驶过程中要保持“慢”“稳”“礼让”的原则，任何的不谨慎都有可能造成严重的后果。

二：车内环境封闭，冬季长时间开暖风不可取，要注意适时通风，切忌不可抑制开着暖风开关或者空调睡觉。

三：如遇大雾天气要及时打开雾灯，必要时开启大灯，而且打开双闪提示灯也是必要的选择。

四：冬季尤其在雪天开车或者通过结冰路面，需要更加的小心，保持镇定，缓慢行驶，忌讳随意超车，谨记轻点刹车，轻给油门，慢打方向的原则，任何路面任何时候都要慢抬离合缓给油。在有需要的情况下可以给轮胎放一些气可增大汽车与冰滑路面的接触，增强轮胎附着力，但是带来的缺点就是更费油。冰雪路面需慢抬离合缓给油，因为任何大的动作或者不妥当的操作方式都有可能带来极大的危险，大力加油很容易造成侧滑或者空转，而且这种时候更应该保持车距，阴暗潮湿的地面比如立交桥下或者隧道洞口都很容易结冰，薄冰更危险，需要加倍小心，控制车速。

五：任何时候车辆都不可超载，超速、违法超车，更不应该空挡滑行，这些需要您牢记，尤其在冬季。

六：冰雪天在坡道行驶的时候应该有助手随行，而且要配备防滑设备以及三角木，当车辆出现打滑或侧滑导致的机械停车时，助手要准确无误的使用三角木减速知只停车，有必要的时候甚至应该弃车，绝不可妄图加油冲破，智慧导致事故发生。

七：冬季启动弃车后要先预热到一定温度，但时间不宜过长，温度表指针上升即可形式，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

八：天气或者路况不佳时，尽量直线匀速形式，不可随意并线，不可随意超车，及时需要超车也一定要看清线路以及路况，尽量用大灯来提示前车司机超车情况，冰雪路面走有车辙的路线，不可轻易尝试已经被冰雪覆盖和路宽搞不明的路段，雪天会车时特别是夜间会车应该减速让道，做到不争不抢。

九：行车制动时，要提前准备，操作需做到柔和，并且与减档制动相结合，冰雪路面尽量不踩或者缓踩刹车，制动也要各种方法想结合，方能做到更好的停车，冬季过晚要缓过弯，过大弯，避开积冰，积雪。