1.6L排量的手动挡宝来能跑西藏吗？（自驾西藏必知，路况完善，砂石路需谨慎，注意备胎与车辆状况，适应高原反应，选择适合路线。）

自驾西藏必知，路况完善，砂石路需谨慎，注意备胎与车辆状况，适应高原反应，选择适合路线。

你好，我是吃货慢记，非常高兴能回答你的问题。根据我的经验，给合当前的情况谈一下我的看法：

先说说我的车子吧，瑞虎5（1.5T），走过滇藏线、新藏线和川藏线，完完全全没有问题，相信您的1.6L排量的手动挡宝来去西藏是能胜任的！可能在很多人的概念里，西藏还是那个风景优美、气候恶劣、道路崎岖险峻的第三极，如果放在十年前，这个概念没有错，要想自驾去西藏确实得需要一部好的越野车，以及非常大的勇气、车妓和胆量才行。不过，这种情况已经一去不复返了。经过这么多年持续的基础建设，现在无论是川西藏区还是西藏地区，道路交通状况已经非常完善，不光是各条进藏的国省干道，即便是大多数的省道、县道也实现了柏油或水泥路，尤其是自驾进藏的滇藏线、川藏线、新藏线、青藏线这几条国道，除了个别路段会处于维护翻新的状态外，绝大多数路段的路况都非常好，能够满足各种车型的通行需求。但不建议你的车走未经铺装的砂石路面，涉水路段需先观察后通过。

自驾西藏，除了路况外，还需注意以下几点：

一、天气状况：

不要选择暴雨天气出行，路上可能会发生泥石流、塌方、坠石等状况，另外雪天需带防滑链，个别地区大雪天也会进行封路，出发前要了解清楚。

二、车辆状况：

1、一定要准备好备胎，最好自己学会一些简单的修车技巧。

2、汽车业有高原反应，最直接的反应，就是动力减弱、刹车变软、加速时，噪音大绵软无力车辆的控制，不如我们平时在平原的得心应手。

3、出行前必须对爱车进行全面的检查机油、玻璃水、刹车油、清理发动机舱、雨刷、密封胶条、刹车系统、水箱、皮带的检查，还有随车工具、底盘系统和轮胎的检查。

4、身体状况：

刚到高原，身体会出现不同程度的高反。建议多给一点时间，让身体适应了。多备一些葡萄糖口服液，身体不舒服时可以喝点。高原地区气候多变，要及时添衣，避免着凉感冒。

初次进藏，从河南南阳出发建议川进青出：南阳－－襄阳－－宜昌－－恩施－－重庆－－成都－－雅安－－康定－－雅江－－理塘－－巴塘－－芒康－－左贡－－八宿－－波密－－拉萨－－当雄－－那曲－－安多－－唐古拉兵站－－雁石坪－－通天河沿－－唐古拉山乡－－五道梁－－昆仑山口－－西大滩－－纳赤台－－格尔木－－都兰－－茶卡－－黑马－－湟源－－西宁－－兰州－－天水－－宝鸡－－西安－－商洛－－南阳

如果是暑假出行，需要注意有无下雨造成山洪暴发、塌方，以及路线是否通畅、有无限行，这是中国最美的自驾线路之一，希望你玩的开心！

宝来1.6L：底盘高、动力足、配置优越，西藏之行无忧

首先，宝来的底盘是比较高的，在所有的家用轿车里边，都算是比较高的，虽然不如老普桑的底盘高，但跟丰田卡罗拉和本田思域、雅阁之类相比，宝来的底盘明显高很多，属于肉眼就能看出来的那种。所以，过烂路时，宝来还是具有相对的底盘优势的。

至于动力方面，很多面包车都成功的完成了川藏自由行，它们的动力不见得能比宝来1.6l还强劲，所以宝来1.6l当然也能行。

而且手动变速箱在爬坡时可以有意的挂低档，比如宝来1.6l手动挂2档，大多数的坡都能爬上去，除了那种垂直的。而下坡时采取挂3档的挂挡滑行方式，大多数时候也能成立，还能在下坡期间完全零油耗。

所以手动变速箱也不是问题，而且手动变速箱也不像日系的cvt那样，气温低时有冷保护，激烈驾驶或者跑山路还容易遇到热保护。可以说，手动变速箱就是爬坡上山、出外旅行的必备佳品。

至于配置方面，自13款宝来开始，宝来全系标配了esp车身稳定系统，虽说esp不是万能的，但是总能帮助驾驶者更好的应付一些复杂的路况，比如万一轮胎打滑让车辆更快的保持平衡什么的。有时候人脑的反应，真不如电脑快！

综上，我觉得，宝来1.6l去西藏没有问题。