奥迪的rs为什么都是旅行版？（奥迪RS6：从研发到销量，奥迪RS系列旅行版车型的挑战）

奥迪RS6：从研发到销量，奥迪RS系列旅行版车型的挑战

确切的说，只有RS4和RS6才是旅行版，而且这两个车已经好几代RS系列都是旅行版的车型了，而且这两个车引入国内的时间并不长，销量也很低，其实奥迪能引进国内就不错了，这些车明摆着就是赔钱买卖。其实很多人会觉得这个价位的产品，厂家的利润会跟高，其实还真不一定，因为这类产品的研发成本还是非常高的，虽然奥迪的RS系列产品都是基于普通版本的车型上再次研发的，属于性能版车型，但是即便如此，它们的研发成本也是非常高昂的，均摊到每个车上面，不一定赚钱。所以即便是奥迪A4和A6有不同的车身形式，三厢版和旅行版，但是奥迪还是要尽量的缩短研发周期，减少研发支出，本身在市场上，奥迪的RS系列也不如奔驰的AMG系列和Mpower系列市场规模大。作为侧重小众群体的产品，本身它们的销量和受众就比较小，而在欧洲，旅行车是很受欢迎的一种细分车型，绝不逊色与SUV在国内的受欢迎程度，那么奥迪拿旅行版进行RS车型的研发也是在情理之中的事情，既然要个性，那就贯彻到底。其实在全新一代奥迪RS6上面，奥迪还是动了一些心思的，上一代奥迪RS6用的还是在奥迪A6旅行版的前脸上进行研发的，但是这一代的奥迪RS6就用上了跟RS7同款的前脸和大灯造型，看上去要更加个性，而A6的旅行版想改成RS6的前脸，难度和成本也就更大了。

解析奥迪RS系列车型的性能与配置特点

奥迪Rs系列并不全是旅行版。我目前所知Rs4和RS6是旅行版，其他是轿车版。

RS”实际上是德语“RennSport”的缩写，直译为英文是“racing sport”的意思。“RS”系列车型作为奥迪家族中最高性能产品，可以说它是奥迪顶尖技术的展示平台。而RS的logo非常简洁明了，只用了RS字母加上代表性能的红色打底，感觉非常低调，但那一抹红色却张扬着自己的性格，很有冲击力。

S line？S？RS？

了解奥迪车型的朋友可能会发现，在国内的在售车型中除了令人摸不着头脑的XX（数字）TFSI之外，还会有一个Sline版本出现，售价也会高出一部分；在S line上面，还有售价更贵的S版本，往往只有一款发动机，高低两款配置；最后才是最顶级的RS版本，不仅配置良多，售价也非常之高。通俗易懂的解释一下，S line版本是在普通奥迪车的基础上加了运动化风格的套件，例如更大的轮圈，运动化的包围套件，但性能几乎没变，唯一改变的是悬挂可能更硬了一点。