我前段时间办了ETC，如果长时间不上高速，ETC还有用吗？（ETC使用注意事项）

ETC使用注意事项

我发现今年ETC的热度非常高，如此看来往后去ETC会越来越普及。不过ETC在使用过程中有一些注意事项也是需要了解的，今天就来说一说关于ETC应该了解的基本知识。

目前ETC设备有效期基本上是10年，在有效期内只要设备正常、卡里有钱、高速公路不倒闭你就可以一直用，哪怕你卡里的钱放了一年都没用过那还是你的钱，属于私人财物，没有人有权力给你消掉。不过有些绑定了信用卡使用信用卡扣费的设备要注意信用卡的有效期，如果信用卡到期后会导致扣费失败，但是ETC系统本身还是有效的。

ETC设备耗电量很低，内置电池足够设备使用很长时间，而且ETC设备背面有太阳能电池板，所以即使你的车在地下车库长期放置也不必担心电量问题，即使电量耗尽了只要车开出来有阳光很快就可以开机工作了。ETC设备上有数据接口，很多人认为这是充电口，其实这个数据接口是为了发行方进行设备调试和数据传输用的，并不是专门预留的充电口。

ETC和一般的商品一样都有保修期，一般为两年，从安装之日起两年内如果设备或者储值卡出现非人为损坏可以享受保修服务，拿着设备到服务网点直接免费更换新设备即可。很多车主都不知道这个服务，因为这个设备故障率还是比较低的。

ETC一般分为两种，一种是储值型一种是记账型。储值型也就是通常说的通行储值卡，插在ETC设备里，需要提前充值然后才可以使用。记账型是通过银行办理的ETC设备，绑定银行信用卡或者储蓄卡，缴费时直接从绑定的银行账户里扣除。

由于储值型ETC需要提前在储值卡里充钱，如果卡里余额不够在下高速时扣费失败就很尴尬了，所以平时可以查询余额，方法很简单，把卡拔出来再插入设备后设备会发出提示音同时亮起绿灯然后显示屏就会显示余额。

有时候忘记充值了导致下高速时卡里没钱无法扣费，这时候不必担心，直接开车到人工车道把储值卡拔出来交给收费员后直接现金支付即可。之前由于工作原因经常到一个八线小城市，那个高速收费站建在山沟里，由于空间有限所以没有ETC车道。每次出发时走ETC，下高速走人工车道。因为卡里有钱所以走人工车道时不需要交现金直接从卡里扣。当时我特意问了工作人员如果卡里没钱了怎么办，美女说卡里没钱可以直接拿着卡走人工车道现金支付即可。可见只要有钱啥都不算事儿。

在一些节假日高速公路会免7座以下车辆的通行费，刚开始实施这个政策时还需要领卡通行，这几年几乎不再领卡，都是直接开放人工车道，随意通行。但是ETC车道仍然正常工作，这时候有些车主会心存顾虑：如果我走ETC车道万一被扣费怎么办？其实这个不需担心，免费通行期间ETC车道也是免费通行的，亲测。之所以ETC车道没有完全开放是因为还要为其他不能享受免费通行的车辆服务，比如一些营运车辆。

ETC不用时最好注销，以免后续办理产生不必要的麻烦。注销时不需要把卡里的钱用完，卡里有多少钱注销后都需要全额退还给你。

我遇到过此类事情，当时打电话咨询客服，客服让我及时挂失，因为在挂失在24小时后生效，在此期间产生的费用需要用户自理。所以平时一定要保存好储值卡。一般我们只需要把卡插在设备里就行了，基本上不会丢。

有些车膜里含有金属离子物质，而ETC是微波通信，金属离子可能会影响信号。但是根据实际使用情况来看影响很小，感觉不出来和没贴膜有什么区别。所以我们的爱车如果已经贴膜了可以不必裁剪，先装上然后到高速口试一试，用不成再说裁剪的事。否则上来就裁剪太可惜了。

ETC有防拆功能，在背胶中间有个防拆开关，设备贴在挡风玻璃上后防拆开关被按下，如果期间移动设备的话防拆开关就会弹起，设备将要失效，这时候只能到服务网点重新激活。而且根据办理时签订的使用协议规定ETC设备只能专车专用不得转借。

ETC快速通行系统的优势和必要性

　　ECT是不停车电子收费系统，是目前收费后通行效率最高的一种方式：设备只有一块电子标签，安装位置在汽车前档内部的上方，在设备内会有一张用以结算通行费的银行卡;通行的方式为车辆从高速匝道减速至20km/h进入ETC专用车道，感应器会自动扫描前档电子标签的信息，两者通联后电子标签会激活、系统按照进入和驶出的收费站距离计算通行费，直接从与ETC绑定的银行卡扣除。

　　这一过程完全实现自动化，汽车只需要合理的减速，之后在一秒钟左右完成扫描抬杆再加速通行，这一方式既简单快捷又能带来两点优势。

　　①·节油减排，普通小排量汽车怠速的油耗也会超过1L/h，一台车从停车怠速、到交卡缴费、再到收费找零后，其时间快则十几秒满则几十秒;一台车消耗的燃油量看似微乎其微，但国内汽车保有量已经突破2.4亿台，其中还有超过1000万台的重型客货车，其油耗会非常高。

　　而ETC快速通行一年可以节省的燃油约4.875万吨，这个数字已经非常夸张了;但节省的这些燃油还不是最重要的，不去燃烧这些燃油可以减少更大量的尾气排放，每年因ETC减少的排放处理费用也有十数亿元，所以ETC的推广很有意义。

　　②·提升通行效率，每逢节假日总会出现一种现象，高速公路收费站人工通行通道会严重拥堵，而ETC通道却是一路畅通;其原因无非是人工收费找零的速度太慢，其间对于有些可疑的车辆还要进行排查，所以这些通道会非常慢。

　　ETC车辆在安装设备过程中已经进行了信息核对，且设备安装好后不能私自拆除，否则设备一旦脱落则自动失去作用;所以ETC车辆无需核查也可以直接放行，这条道路只要不被非ETC车辆占道则不会拥堵。

　　同样的行程在人工收费口缴费总会耽误很长时间，这种体验其实很深刻，因为很多时候同行的车辆有ETC通行也有人工缴费，ETC汽车总要降低车速等待后车跟进，这种体验在高速上很不好。

　　所以办理ETC是很有必要的，曾经一套设备需要几百元，而这几年基本都是各大机构免费送ETC设备给车主使用，唯一的条件只是使用他们的卡;这些卡也早不是储蓄卡，而是以信用卡为主不用再提前预存，便利性已经很高，重点是使用ETC设备通行费会优惠5%，有时间还是办理一套比较好。