有没有哪个国家还在使用一代战机？（第一代战斗机的现状：一代老战机仍活跃，有些成了无人机）

第一代战斗机的现状：一代老战机仍活跃，有些成了无人机

第一代战斗机已经在很多国家不存在了，你如果能答出来几个装备一代机的国家，说明你对空军的了解是很深刻的。

图为大量歼-6战机进驻某东南机场，这些一代老战机过去是干什么的？答案后面会揭晓。

其实，一代机的说法是在有了四代机之后才出的，也就是过去的三代机。从能量空战出现开始，人们开始重视战机的划代，因为战机的发展出现了变化，不再是单纯追求高空高速了。严格来说，真正的第一代喷气战机是指二战后美苏两大国研发的以机炮对战和格斗为主的亚音速、跨音速战机，包括F-86、米格-15、米格-17、米格-19等。

图为我国利用歼-6战机进行垂直起降战斗机测试的“四号任务”，该项目最终下马，但是为我国积累了丰富的垂直起降战机研发经验，如果今后有需要，随时可以使用新技术继续开发。

随着历史的进步，真正的第一代战斗机已经不存在了，但是对于一些亚非拉国家而言，莫说是一代战机，就算是有几架战斗机都是非常了不起的事情，所以在这些国家，还大量存在一代战机，毕竟是可以超音速追踪运输机、客机的，对于控制国家空域和查证飞机型号，还是有用的，要是挂两个铁炸弹，也还是可以空袭的，非洲有些国家连这样的飞机都没有，就只能用教练机来代替战斗机了。

图为歼-6战机改造的靶机，为空军飞行员体验实战感觉提供了良好测试平台。

图为歼-20和歼-6战机同框的照片，新老战机同框，让人感慨。

世界上的美系一代机已经基本退役了，只是个别国家的飞行表演队保留了一些，作为展示使用。苏系一代机目前大量留存，因为苏系一代机不但生产数量大，而且装备的第三世界国家更多一些，这些国家迄今都没有进行换代。米格-15、米格-17、米格-19在朝鲜空军都有服役，可以说，除了少量米格-29和部分米格-21，朝鲜空军所有战机都属于一代机，和半岛南部的空军代差劣势非常明显。

图为歼-6战机，代表了一代人的记忆。

图为F-86佩刀战机。

此外，像津巴布韦和坦桑尼亚，还多少装备着一代机，他们装备的是我国的歼-5和歼-6战机。我国曾经制造过5200多架歼-6战机，其中很大一部分都出口到了巴基斯坦、孟加拉国、坦桑尼亚、津巴布韦、阿尔巴尼亚、索马里等国，这些国家大部分已经把歼-6退役，换成了歼-7等二代战机，但是坦桑尼亚和津巴布韦因为经济条件较差，迄今为止还保留着歼-6战机服役，继续执行任务。

图为美苏第一代战机F-86和米格-15，他们的气动外形基本一致，是同一种思想的产物。

除了这些之外，我国空军也保留了很多歼-6飞机，尤其是在很多沿海地区，近年来进驻了大量的歼-6，被很多国外媒体发现后，都大呼不解。原来，我国新布置的这些歼-6全部都是无人机改型，这些歼-6无人机可以用于靶机、雷达测试、弹射测试、飞控测试等任务。歼-6体积小，在雷达上的反射面积较小，可以用来测试我国新研发的对空搜索雷达探测距离，尤其是对歼-6这种低空飞行的小目标的搜索距离，非常有效。

图为歼-6战机的油画作品。

歼-6靶机可以模拟战斗机的一些飞行状态，尤其是高速飞行状态，用来给导弹打靶再也合适不过了。同时，歼-6还能做弹射测试，用假人在飞机里，测试新的弹射技术，可以测试飞控系统，把新的电传飞控用在歼-6上，先看看是否可以在空中正常运作。这些测试让歼-6从一个第一代战斗机，变成了“万花筒”，执行什么任务的都有，空军用的不亦乐乎，简直成了小号的飞行测试平台。

图为巴基斯坦空军装备的歼-6战斗机，目前已经系数退役。

所以，第一代战斗机的时代虽然过去了，但是他们还没有完全从军事舞台上走下来，今后数年，我们还是能在各种不同场合看见他们的身影，回味过去的战争。

「世界上最强大的美国竟然还在使用一代战机？」

在正式回答这个问题之前，先容笔者说一下世界战斗机划代的问题。很多入坑不深的军迷经常会被F22、歼20到底是四代机还是五代机搞得一头雾水，其实这就是源于不同国家战机划代标准的不同。

战机划代有两个基本前提：一是划分范围是二战结束后的喷气式战机，所以二战时的螺旋桨战斗机以及早期的ME262、流星等喷气式战机不在划代范围内；而是仅对战斗机（歼击机）进行划代，所以像苏24、狂风、飞豹等歼击轰炸机也不在划代范围内。

目前世界上美、俄、欧都是采用五代划分法，按照技术特征将二战后列装的喷气式战机划分五代，大体划分情况如下：

第一代：美国的F86、苏联的米格15/17、英国的猎人、中国的歼5等。第一代战机都不具备超音速飞行能力；

第二代：美国的百系列、苏联的米格21、中国的歼6/7等，第二代战机实现了超音速飞行，但是不具备完善的火控，因此普遍没有完整的超视距空战能力；

第三代：美国的F4、苏联的米格23、法国的幻影3/5、中国的歼8、英国的闪电等，第三代战机不但具备2马赫以上的最大速度，而且装备了较为完善的火控系统，具备超视距空战能力。

第四代：美国的F14/15/16/18。苏联的苏27、米格29、中国歼10、欧洲台风、法国幻影2000等，第四代战机普遍采用先进气动设计、电传飞控、多用途航电系统、大推力涡扇发动机等，跨音速空战性能突出，也具备一定的多用途能力。而第四代战机还通过改进形成一个单独的划代：四代半，比如美国的F15E、俄罗斯的苏35、中国的歼10B/C以及歼16等；

第五代：美国的F22/35、中国的歼20/31、俄罗斯的苏57,第五代战机最突出的特征就是具备隐身能力以及综合信息能力。

但是我国出于自己对战机的理解，并没有采用五代划分法，而是四代划分法，其区别在与将五代划分法中的第二代以及第三代合并为第二代，也就是说将F4、米格23、歼8等也认定为第二代战机。所以歼20在我国的官方语境中就是四代机，在西方国家的语境中就是五代机。值得一提的是，美国最早也是采用四代划分法，将F22/35成为四代机。但是俄罗斯为了宣传上的优势将苏57称为五代机，在口舌上占了美国便宜，因此美国为了不低人一等，被迫与俄罗斯“统一口径”。

无论是五代划分法还是四代划分法，对于第一代战机的划分那是没有区别的，第一代战机典型代表就是美国的F86和米格15，堪称第一代战机的绝代双骄，在上个世纪50、60年代的多场战争中打的难解难分。

第一代战机是在上个世纪50年代前后研制，距今已有近70年的历史，因此无论从技战术性能还是机龄寿命来说，早已不堪用。但是第一代战机仍在某些特殊的国家和特殊的情境下使用。

笔者最先能想到的目前仍然使用一代机的国家就是那谁，不展开说了，具体情况军迷朋友都了解。

我们邻国使用一代机是迫不得已，而另一个还在使用一代机的国家却让人目瞪口呆---那就是拥有世界最强空中力量的美国！但是，需要说明的是，美国的一代机并不是由军方所有，而是装备在美国的民间空中力量承包商手中。美国有很多这样的私人承包商，主要向美国空、海军及其盟友提供假想敌训练任务，其中德仕隆空中战术优势公司（Textron Airborne Tactical Advantage Company，简称ATAC）就装备了一定数量的猎人战斗机。上图中的上面的那架战机就是猎人战斗机。

这些私人承包商为了节约成本，多是装备其他国家退役的老旧战机，比如幻影3/F1、F-5系列、L-39等，而作为第一代战斗机，英国产的猎人无疑有着非常低的运营成本，而这些战斗机的飞行性能完全可以满足某些攻击机的飞行特征，所以老旧但便宜的猎人战机仍然有一定的价值。