F117是以对地打击为主业的隐身战机，如果在空战中能与苏27这样的三代机抗衡吗？（F117：隐身战机的瞎子拾人牙慧）

F117：隐身战机的瞎子拾人牙慧

不用说苏27了，如果暴露位置，进入目视距离，歼5，歼6都可以轻松打下来F117。歼5或许不太稳，歼6肯定是妥妥的。

F117是一款非常特殊的战机，虽然顶着F的名头，但严格的讲，它应该算A系列战机。F指的是战斗机，主要任务是空中格斗，跟敌方的战机争夺制空权。而F117明显不具备这个能力，它的工作就是对地攻击，干的是攻击机的活。也就是A系列战机，A10，A6......

严格的讲它应该叫A117。

但是吧，几遍在A系列的战机里，它依旧是个另类。攻击机主要的任务是对地攻击，如果遭遇敌人的战机，多少也能略微抵抗一下，理论上有一点还手的能力，譬如来个低空机动，急眼了拿机炮撸两梭子......再不行可以扔点干扰弹。

F117在这方面非常彻底，面对敌机也包括导弹，它的抵抗能力就是：零。绝对的零，标准的零。它要是暴露了，被发现，等于被击落，没有任何还手的可能，没有任何逃脱的可能。

首先它就没有能还手的武器。

F117上没有机炮。

它有两个弹仓，可以挂两枚激光制导炸弹。这两枚炸弹用来炸地面的桥梁，建筑......当然不能用来打飞机。而且F117的弹仓里只装激光制导炸弹，不装空对空导弹。

没有机炮，没有空对空导弹，它打空战的武器是零，绝对的赤手空拳。半点还手的可能都没有。

只能挺着挨打。

F117的造型现在看依旧很科幻，但很多人都忽略了一点：这是一个接近于瞎子的高度近视。

为了隐身，为了不被发现，F117还做了一件很彻底很绝对事，它没有雷达。

雷达是用来探测目标的，相当于战机的眼睛。雷达开机，发射电磁波，电磁波在空中碰见了物体，然后反射回来，本机再接受，由此来判断目标。发射电磁波，是雷达工作的前提。但是，只要战机一发射电磁波，就会被敌人接收到，同时，电磁波的发射位置，也就是战机的所在位置，也会被敌方发现。战机也就暴露了。所以战机在执行任务期间要保持静默，雷达关机，必要的时候，才开机用一下，用完，赶紧关。

而F117为了追求隐身，干脆放弃了雷达。也就是说它根本就不具备探测目标的能力，没有眼睛。

F117自己隐身，敌人发现不了它。同时，它自己也是眼前一片漆黑，根本不知道外面的情况。敌机飞到它身边，它根本觉察不出来。

看着空中的F117很先进，但你别忘了，它这是在盲飞。它对飞机外面的情况一无所知。

F117依靠卫星导航，GPS定位，准确飞到事先侦查好的目标上空。这个目标要提前用侦查卫星，侦察机以及其他手段探测清楚了，位置标的很清晰，这F117才能在双目失明的情况下，准确的飞到它对头顶。

到了目标上空以后，F117可以用自己的眼睛了。它对眼睛是红外探测设备。红外探测设备是被动方式工作，自己本身不发射任何信号，也就不能被敌人接收到，不能暴露自己的位置了。它只接收目标自身发出的红外信号，绝大多数的目标都发光发热，这就能被发现。

F117探测到下面目标发出的红外信号，然后用激光指示器照射目标，之后投掷炸弹，炸弹顺着激光指示器的指引，砸向目标。

红外探测很隐蔽，但也有自己的缺点，就是：近。得离目标非常近，几公里之内，才能有用。跟动辄几百公里探测距离的雷达比，明显是高度近视。而且F117的红外探测也只能探测地面目标，无法探测空中的战机，导弹。

对于空中目标而言，它还是瞎的。对于地面目标而言，它是近视。

视距内，飞行员可以用肉眼发现敌机。对于大多数战机而言，这要求座舱的视野好，方便观察外面。而F117的座舱，只在飞行员的眼前留出一条玻璃，其他位置都包裹在不透明的隐身外壳下面。F117的视野是非常差点，它面前透明玻璃的作用其实只是为了起飞，降落的时候能看清跑道，空中观察外面的功能没有。

雷达是零，人眼，也受到了极大限制。像F16的座舱，跟家庭影院似的，看外面非常宽敞。

F117还是图纸的时候，很多人不相信它能飞起了。后来它真的飞起来了，那是相当的振奋人心。但换个角度讲，这款飞机能飞起来就不容易了，大家对它的飞行性能，机动能力其实没啥要求，能飞起来就好。

为了追求隐身，F117在气动外形上做了巨大牺牲。它谈不上有什么机动能力。就是四平八稳的飞到目标上空，投完弹老老实实的飞回来。战斗机的各种空中动作跟它无关。

遇到敌人，加速，拉高，压低，兜个圈，摆脱追击......这些事它都干不了。

1，F117它根本就发现不了空中的敌机，导弹。就像南联盟当年击落F117，上面的飞行员只能是导弹已经打中它，已经爆炸了，才知道自己已经暴露了，被攻击了。

2，面对敌机，它也没有任何能还手的武器。

3，F117也没有任何的机动能力摆脱敌机。

即便是歼6战斗机，在速度上，在机动性能上，在飞行员的视野上都强于F117。而歼6上的机炮也完全可以把F117当靶子打。

F117最大甚至唯一的优势是隐身，敌人发现不了它，自然没办法攻击。如果它暴露了，被敌机发现，进入飞行员的视野，打下F117，跟打靶机，跟打全球鹰，捕食者无人机的难度是一样的。

为了隐身f117几乎是舍弃了全部，也正是为此，美国才把它退役。即便是在美国那样的空中优势下，依旧是不放心，它要是既能隐身，又能跟苏27打两下，那可厉害了，也不可能退役。

F-117隐身战斗轰炸机：难与空优战斗机抗衡的原因

F-117是世界上第一种隐身作战飞机，美军给其的定位是隐形战斗轰炸机，纵观其服役的24个年头中，参加的战争也不少，主要以对地攻击为主。因此让F-117与以机动性而著称的苏-27这类三代机打空战，结局就只剩下F-117满天逃跑的选择了，毕竟这和其气动布局以及最初的设计是完全相悖斥的。

F-117研制的整个历程中是围绕隐身处理展开的，相较早些时候飞机降低雷达反射截面的方法，其研发者洛马的臭鼬工厂最先是从苏联科学家彼得·乌菲姆谢夫发表的《物理理论中的边缘电磁波绕射方式》的学术论文中找寻到解决隐身问题所需的数学解算方式，在获得相关论文后，臭鼬工厂的数学家兼雷达专家丹尼斯·奥维霍尔瑟对乌菲姆谢夫数学模型进行了进一步的拓展，使得其能够大致估算出整个飞机外形的雷达反射截面积，为后续研制隐形战机打下基础。

在运用乌菲姆谢夫模型的过程中，臭鼬工厂采用的是逆向思维，即以最小雷达反射截面为根本目的，设计出一款符合隐身要求的飞机气动外形，最终奥维霍尔瑟设计出了一个由8个三角形平面组成的菱形八面体机型模型，成为F-117战机的初始模型。由于这种违反常规设计思路的菱形八面体飞机外形，在当时技术条件下，包括臭鼬工厂自己内部的很多人都认为其压根飞不起来，因为不符合常规的空气动力学，因此这个模型也就有了“无望钻石”号的名称。

在很多人质疑无望钻石号飞不起来和无法控制的背景下，臭鼬工厂提出了使用F-16战斗机首次使用成功的电传操纵技术来解决上述问题。通过计算机控制电子液压制动器，驱动气动力控制面进行每秒上千次的微调修正，借以抑制这种钻石构型带来的飞机俯仰、滚转和偏航三轴先天性不稳定的问题。也可以认为是，如果没有电传操纵系统的话，无望钻石号在当时的技术条件下，压根就飞不起来，更别提机动性了。

正是由于F-117采用的是当时很少有的飞翼式设计，这种布局在战斗机上很少出现，因为其本身的机动性就不是很好，反而作为一些对于机动性要求比较低的轰炸机这些用的比较多一些。美国自己人也很清楚这些，所以对于F-117的定位主要就是凭借隐身优势进行突防，专职对地打击为主，这一点从美军为F-117准备的武器库就能看出一些端倪，其搭载的弹药主要以对地打击弹药为主，空空弹药压根就不在范围内。

就连空空导弹都没有的一款战斗轰炸机，何来探讨其与空优战斗机打空战的设想？连最基本的理论基础都没有，所以说题主所提的这个问题本身就存在歧义，在现实生活中也从未有过类似的战例，否则美国也不会将F-117在服役20年后匆匆退役，而斥巨资发展新型的F-22和F-35。因此，F-117压根就不具备与空优战斗机抗衡的基础，除了隐身性能之外，一旦被发现以其1111公里/小时的最大时速，二代机也能轻轻松松的将其用机炮揍下来。