哈弗H10怎么样？（哈弗H10：期待上市的新一哥7座中型SUV）

哈弗H10：期待上市的新一哥7座中型SUV

众所周知，长城哈弗在SUV领域绝对可以称得上一哥，其旗下SUV车型种类颇多，而且市场表现都不错，尤其是旗下的紧凑型SUV哈弗H6，其全球销量已经突破300万辆大关，在国内SUV市场中也连续80多个月夺冠，可见哈弗SUV在市场中是多么受消费者欢迎。

中型SUV领域少战将，H10拍马杀出

但是不知道大家发现没有，哈弗旗下车型种类分布不均，价位衔接不是很顺畅。哈弗家族拥有1款小型SUV（H2），售价区间为7.59—9.59万元；拥有8款紧凑型SUV（H4/H5/H6/H6Coupe/F5/F7/F7X/M6），售价区间为6.60—15.49万元；两款中型SUV（H7和H9）售价区间为14.2—27.28万元。

可以看到哈弗小型SUV的发力点在8万左右，紧凑型SUV发力点在10万左右，而哈弗中型SUV平均15万往上的发力点跨度明显太大，而且哈弗H9的越野属性太过明显，起步价也超过20万，所以哈弗急需一款价格相对接地气的大7座SUV来助力大哥H7，争取更多的市场份额。

其实哈弗在好久以前就曝出要推出7座大中型SUV的消息，吊足了大家的胃口，但总是雷声大雨点小，新车什么时候上市没有给出具体时间。不过就在近日，哈弗表示全新大7座SUV哈弗H10将于下半年正式和大家见面，预计售价区间12—14万元。

个人认为，哈弗H10的上市必然引起市场的广泛关注，笔者之所以这么说，主要原因有三。

占3项有利条件，哈弗H10或将成为爆款？

首先，就品牌影响力而言，哈弗SUV的群众基础非常广泛，尤其是神车H6更是口碑车型，所以H10只要是在价格、配置等各方面“按常理”出牌，必然是爆款车型。

第二，随着二孩政策的放开，大七座车型的市场需求越来越旺盛，但是根据价格和品牌，15万以下几乎没有可以选择的合资品牌车型，自主品牌可选车型也并不多，而在家族中，15万以下战斗的中型SUV仅有哈弗H7，形单影只，所以哈弗H10的推出很有必要。

第三就是哈弗H10自身的产品力过硬。新车车身尺寸为4748/1926/1648mm，造型依然充满哈弗SUV一向喜爱的肌肉感，不过经过优化的车头和车尾，线条变得更加硬朗，同时不显臃肿。另外大灯造型也变得更加犀利。个人感觉这样的造型有点向高端品牌魏派看齐的意思，总之，这样的颜值绝对是能打的小鲜肉。

此外，哈弗H10的内饰布局也与家族设计风格不同，中控对称式设计加上包裹元素的撞色搭配，很有时尚气息。在配置方面，从哈弗在售车型中就可以看到，方便、实用的配置必然是给得非常到位的，这一点毋庸置疑。

在动力方面，哈弗H10将会搭载两套动力系统，一套是1.5T+7DCT，最大功率169马力，峰值扭矩为285牛·米；另一套是2.0T+8AT，最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米。可能了解过哈弗H9的人应该知道，这套2.0T+8AT的动力系统正是搭载在硬派越野车H9上，所以这套动力系统用在H10上，显然是非常充沛的。

汽车观察家认为：

通过以上可以看到哈弗H10自身产品力是完全没有问题的，颜值高、尺寸大、多座选择、动力充沛等等优势加持，再加上市场大环境需求和极具吸引力的价格，哈弗H10成为哈弗家族又一款爆款车型大有可能，希望下半年早点上市。

哈弗H10只是长城自媒体假消息，不在长城哈弗品牌计划之中

没有所谓的哈弗H10，自媒体假消息满天飞

长城的哈弗H10目前还没有上市，H10最早亮相是一辆于2014车展亮相的名为“哈佛Coupe”的模型车。这款名为哈弗Coupe的车其实就是长城的高端品牌魏派的前身。这辆模型车只是在魏派品牌还没有解密的时候，用来宣传造势罢了。在2017年的时候魏派VV7上市了，我们不难发现所谓的哈弗H10，不过就是魏派VV7，因为主要的造型特征完全一样。

H10与魏派VV7照片对比

现在网上关于哈弗H10的假消息特别多，甚至有几万粉丝的大V发视频说哈弗H10已经成了爆款，明明这款车还没上市好吗？一些自媒体账号甚至把H10的长宽高和发动机型号参数都放出来了，真的是厉害，估计长城的老板魏建军都不敢这么吹。

2019年，哈弗品牌通过H&F双系战略和全球化战略，以及智能化升级，开拓全球市场，致力于成为全球领先的专业SUV品牌。在产品品类矩阵上，哈弗品牌不断拓展细分市场，哈弗F系和H系已然构成双系布局，针对年轻消费者和家庭用户两个群体共同发力。

此外长城还有高端品牌WEY系列，WEY品牌的售价区间为12万以上，起步价格都应超过了大部分H和F系列的SUV，WEY品牌主要以越级的配置和豪华舒适来竞争主流的合资品牌紧凑型SUV。哈弗H和F双品牌，在加上WEY品牌，长城的乘用车市场目前看来仅仅需要一辆7座的旗舰城市SUV，像长安的CS95、广汽的GS8那样，售价在16万-20万。

长城目前没有7坐城市SUV的车

但是WEY品牌已经占据了16-20万的价格区间，而且目前7座国产SUV销量都不怎么好，这也是7座SUV哈弗H7停产的原因之一。所以极有可能哈弗根本不打算再推所谓的H10，因为长城既不需要用H10冲击高端（已有WEY品牌），也不需要用靠H10赚钱，况且H10很可能跟自家的魏派行成竞争，互相残杀。

我倒是很期待哈弗全新谱系的车，定位于城市SUV和硬派SUV之间。