驾驶过程中如何正确切换档位？（手动挡换挡技巧及注意事项）

手动挡换挡技巧及注意事项

1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

　　 2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

　　3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

　　4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

　　5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

　　6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。

　　7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”

　　8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

★★★　换档时机：

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

3000转时的对应速度如下。

1档时为15公里时速、（2000转换）

2档时为30公里时速、

3档时为60公里时速、

4档时为80公里时速、

5档时为110公里时速。

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。

●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

●　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。

减档呼空油两脚离合法----

1. 踩下离合踏板，并摘档；

2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；

3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。

●　换档时机掌握的熟练程度的自我判断：

汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

找准换挡时机

　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

　　有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

手动挡车型换挡操作详解，避免脱档熄火

手动挡车型挡位很多,这个时候需要驾驶员根据当前车速选择合适的挡位,不然车辆会现在挡位不匹配,出现脱档熄火的情况.

首先我们来说起步,在等待红绿灯时,经常会看到有司机很久不能把车辆启动开走,这时主要是油离配合不正确导致的.

要想快速起步,首先我们要清楚知道我们车辆的离合的结合点在哪里,慢慢松到结合点时,右脚开始加油,一般加油门踏板的5分之一就可以平稳起步了,当车子顺畅的彺前走时,在慢慢松掉离合器.

正常路段换档操作 升档看转速,下档看时速

首先要说明的是,不同的厂家在调校都不大相同,例如福瑞斯说明书推荐换档时机为2500转,不同车型可以查看相关说明书.也可以自己试出来,升档后如果出现加速无力,发闷,车辆抖动,那就说明升档转速不够,太早了.

当车辆用一档平稳起步后,前方条件良好,我们要快速做加档准备,右脚给油门,车速转速达到1800到2000转,踩下离合,换上2档.慢松离合.平稳行驶一段,右脚继续给油,转速上升后,踩离合作升档动作,4档,5档升档步骤都是一样,主要是油离配合.

降档操作,当需要减速时,右脚轻踩刹车,根据减速后下来的车速,踩下离合,选择合适的挡位,40用4档,30用3档,20用2档.

实际生活中,有人说在坡道上自如起步才是王者?我们实际生活中,用驾校交的半离合起步是不可能开上去的,我们正确地方法是离合油门刹车三个都要用,具体操作步骤为,

左脚慢慢松离合,右脚踩住刹车,防止车后溜,待结合点快要出来时,右脚给油,比平路给油重一点,换档转速也比平路更高一点换档.

这里容易出现的问题,

松左脚的时候,松的太快熄火

松左脚时,结合点已经出来,右脚还一直踩住刹车,熄火。

结合点已经出来,坡度太大,右脚给油太轻.

结合点还没出来,动力不够,松刹车时,车辆往后溜车,这时候一定要及时踩住刹车,以免造成危险.