你同意把摩托车驾驶证归到c1驾驶证内吗？（摩托车驾照与C1驾照合并引发争议）

摩托车驾照与C1驾照合并引发争议

把摩托车驾驶证归到C1驾驶证内，那么这话其实有些让人弄不清楚，那么我可以有两种解释。

第一种：取消摩托车单独驾照，把摩托车驾照车型归到C1驾驶证中。

第二种：摩托车驾驶证与C1驾驶证合并，形成现在的两证合一。

如果是第一种情况，我是不认同的，首先摩托车和小车不一样，是两种车型，所以如果把摩托车归到小车里，那么就对于摩托车而言是不安全的。

也就是说只要有C1驾照的人，就都可以开摩托车，也可以不用再增驾，那么对于而言，这是非常不安全的，那么所有开小车的人都可以开着摩托车，那么也是不合理的。其实现实生活中摩托车的原理和汽车是不一样的。

相信有很多人能开汽车，也不一定能开摩托车，首先摩托车非常重，对于普通女生而言，不是谁都可以开，如果谁都可以去开摩托车，将来出了事故也是避免不了的。

第二种情况，如果摩托车和C1驾驶证合并，对此也有人可能反对，因为觉得这不合理，如果合证后就会增加考C1驾照的难度，对于女生而言，不仅要学习如何开小车，还要学习如何开摩托车，这无法想象那个画面。

而且开摩托车扣分和开汽车扣分的规律也不一样，合并后一共才12分，那么这12分该怎么扣，如何扣，也是个问题。

合证后分数少了，那么是不是以后大家都去开摩托车，这样扣的分就不会太多，如果大家都严格遵守交通规则，那么对于不习惯遵守交通规则的人来说，确实是一件比较麻烦的事。

所以不管摩托车是不是归到C1里面，我们担心的应该是实际开车问题，这个以后交通规则该怎么办？

大家觉得呢？

摩托车管理存在漏洞，无牌照和报废车辆数量众多

摩托车管理不严格，归到C1驾驶证里，不办证的还是非常多，而且满大道跑的摩托中，无照占了大多数。所以，我认为不严抓严管的情况下，这根本就是个伪命题。

以下是我做的一个调查记录，准备写到调研报告里。复制粘贴上来了。让大家看看，现在管理是多么的松懈。

摩托车管理存在漏洞。目前，在交通道路上行驶的摩托车问题严重。不挂牌照、接近报废的摩托车比比皆是。 据统计，2019年9月3日11时20分至30分，从道口经过的摩托车中，无牌照摩托车12辆；挂单牌照摩托画8辆；有牌照仅2辆；三轮摩托车3辆（无牌照）；电动三轮车7辆（无牌照）。当日中午到某单位摩托车棚统计，无牌照摩托车130辆；有牌照摩托车126辆。9月4日上午8时40分，到某单位另一个车棚统计摩托车无牌照摩托车79辆；有牌照摩托车为68辆。9月6日早4时30分，在新区仅10余栋楼门前就停放着摩托车187辆，无牌照摩托车达到了108辆。其中很多摩托车早已到了报废年限，有的甚至使用了30年以上。

摩托车驾驶人自主保安意识差。经过调查与每天的目测，在道路上行驶的摩托车除个别外，大部分车辆的保养和使用状况极差。而且摩托车驾驶员戴头盔者仅占1%，一旦发生事故，人便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部，只要受到碰撞，轻者很容易造成脑震荡，重者导致驾驶员重者头破血流或死亡。