油电混合动力汽车，不使用插电充电的话，用的最终还是汽油，有什么意义？（插电混动车存在的意义及使用方法）

插电混动车存在的意义及使用方法

从你的表述上来看，你质疑的是这种插电类型混动存在的意义，其实这里还要从很多方面去看。

首先新能源是摆脱石油依赖的国家战略，但一步到位直接变成电动车显然不现实，而插混就是解决从内燃机到电动机过度的方案，简单来说，就是希望大家短途低速用电，长途高速用油，以此提高能源利用率，实现污染排放可控。因此开始出台很多政策，包括财政和行政方面的，反应到限牌的大城市用户这，买插电直接上牌，这太实在了，是有车和没车的区别。

而对于用户来说，多了一套电控系统，使用起来肯定有变化，只是大多数用户还是保留了燃油车的用车习惯，厂家很多东西也是为了政策而忽略了用户实际体验，很多东西也有待改进。到不管怎么说，充电时最起码的，不充电买插混发挥不出也体会不到这种车的真正好处，只是解决了有车的基础性问题。

不过真的不充电，只要使用得当，做好电量控制，还是可以做到比同级别燃油车省的效果，这个需要有驾驶技术和行程规划做前提。毕竟电动机的存在可以弥补燃油机低速效率低的弊病，还能回收动能。

综上所述，插电车即使不插电，也存在以下两个意义。

不过笔者还是建议大家充分挖掘这种车的潜能，尽可能去充电，因为这样真的很省。下图是笔者的能耗，实际一公里一毛钱都不到。

了解油电混动车的工作原理：插电式混动与普通油电混动车的省油机制详解

可能你对油电混动还是有误解的，油电混动的汽车分为插电式混动，跟油电混动，一般混动的车就算没有电的情况下也要比油车省油的，打个比方说，上海大众插电式混动帕桑特，采用发动机是1.4T 涡轮增压，如果在有电的情况下，有2种模式，可以使用纯电模式，也可以使用混动模式，纯电模式就不说了，发动机就不会工作，混动模式的话，在你加速的时候油电同时会提供动力，发动机电机同时工作。如果没电的情况下，发动机用作的时候前轮会给高压电池充电，但同时冲的电又在提速的时候供给电机使用，所以混动车子还是比较省油的。本田雅阁也有混动版，他就相当于插电式混动没有电的时候，但是发动机会给电机充电，同时电机又会给出动力，所以不管什么样的混动车，对于纯油的车都是比较省油的。