长安欧尚科尚和吉利嘉际如何选择？（长安科尚与吉利嘉际：为何科尚更值得选择？）

吉利嘉际相比长安欧尚科尚，具备更高性价比和配置优势

价位相近的长安欧尚科尚和吉利嘉际车型相比较，推荐吉利嘉际。

长安欧尚科尚是欧尚旗下首款高端MPV，搭载爱信电动滑门系统，并且带有智能防夹功能，于2019年1月17日正式上市。

长安欧尚科尚是在同级定位中唯一搭载电动双滑门的商旅MPV，采用2+2+3座椅布局，第二排2个独立座椅，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平的帝王榻设计，搭载首款脱离移动终端的车载社交车信系统，具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容，将长安欧尚汽车的车友聚集在一个信息交流平台。

吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV，从启用“嘉”为首字的命名方式可以看出，嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系，同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章，吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。

动力方面，吉利嘉际提供传统动力（1.8TD+6AT和1.5TD+6MT）、PHEV插电混动（1.5TD+7DCTH）、MHEV轻度混动（1.5TD+7DCT+48V BSG）等多种动力总成；座椅布局方面，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。

长安欧尚科尚和吉利嘉际两款车型都定位为国产精品MPV，本着相对公平的原则，现选择在售的价格最为相近的长安欧尚科尚2019款1.5T自动旗舰型国六车型（经销商报价14.08万元）和吉利嘉际2019款1.5TD MHEV DCT 臻享型（经销商报价13.88万元）进行对比说明。

1.基本参数方面，两款车型都在2019年上半年上市，瞄准了精品MPV的细分市场。嘉际为油电混动车型，在发动机技术和燃油经济性方面有一定的优势；而科尚车身尺寸略大，空间更为宽敞，且在发动机绝对参数方面略胜一筹。

2.车身尺寸方面，作为中型MPV的科尚要明显比紧凑型MPV嘉际大一圈，油箱容积和整备质量也相应提高；科尚的最小离地间隙更大，有利于车辆在相对复杂路况的通过性。虽然嘉际的车身宽度略大于科尚，但整体而言，在车身尺寸方面科尚毫无悬念地胜出。

3.发动机方面，科尚配备了代号为JL476ZQCF的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，略高于嘉际由代号为JLH-3G15TD的1.5L涡轮增压三缸发动机和48V BSG组成的动力系统，而油耗方面嘉际要明显小于科尚，因此两款车型的动力系统旗鼓相当。

4.车轮和主/被动安全装备方面，嘉际前后配备18寸轮毂优于科尚，且安全装备和功能较为丰富，完全碾压科尚的配置。

5.辅助/操控配置和外部配置方面，嘉际未配备前雷达和电动侧滑门，这两方面弱于科尚，其他方面仍然是大优势完胜嘉际，吉利在配置方面可谓诚意满满，追求配置的消费者难免动心。

6.内部配置方面，嘉际的四向方向盘位置调节功能更为先进，7英寸全液晶仪表盘是内部配置的一大亮点，此外，该车还可选装HUD抬头数字功能和主动降噪功能，科技感强于科尚。

7.座椅配置方面，相比科尚，嘉际的座椅调节功能更为先进和全面，前排座椅标配电动调节和通风功能，车内配置加热/制冷双功能杯架，后排座椅为比例放倒；而科尚的配置则显得比较寒酸。

8.多媒体配置和灯光配置方面，嘉际的12.3英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、车内扬声器数量占优，外部配备LED自适应大灯和72色车内环境氛围灯，驾乘的舒适性、安全性、实用性和科技感更强，再一次胜出。

9.其他方面，嘉际的后视镜有后视镜记忆和倒车自动下翻功能，车内后视镜防眩目功能为自动，此外还配备分区控制空调、车载空气净化器、负离子发生器和车内PM2.5过滤装置，相比科尚优势非常明显。

通过以上各方面详细对比可以看出，价位相近的长安欧尚科尚2019款1.5T自动旗舰型国六车型和吉利嘉际2019款1.5TD MHEV DCT 臻享型相比较来说，嘉际在配置、科技感、舒适性、经济型方面的优势非常明显，为客户提供了更高性价比的精品家用MPV，所以推荐该车型。

长安科尚与吉利嘉际：为何科尚更值得选择？

长安是一台合格的侧滑门可兼顾家用的MPV，吉利嘉际是一台很容易后悔的选项，原因在于发动机。

吉利嘉际燃油版共计有1.8T&6AT四缸理想版，以及1.5T&7档湿式双离合的三缸糟心版，两个版本中显然是1.8T四缸AT值得考虑，但是国六版嘉际并不再有这一版本；所以这台车只剩下低端的三缸版，然而就是这一坂本还区分了纯燃油和轻混。

1、手动低指导价9.98万，1.5T发动机最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），动力储备不差但三缸机的怠速共振总是能体验的到，后期的共振也必然会越来越明显；其次手动版配置也很糟糕，但是价格却重合了竞品的自动版，这一版本毫无性价比可言。2、自动版指导价11.98-14.88万，动力系统只是在手动版1.5T的基础上增加了BSG发电启动一体机，其最大功率仅仅为10kw；结构特点是电机通过皮带与发动机曲轴连接，在加速时辅助输出动力减小发动机的运行负荷是实现节油，但仅仅1kwh左右的小电池组很容易馈电，馈电后还要发动机带动BSG发电，这一阶段优惠更加费油；所以轻混系统的平均节油比例不过5%左右，实用价值相当一般，而在高价的三缸双离合平台上升级更是毫无意义。

车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间合格但综合品质不高，悬架结构较低但价格总是不低了，所以吉利嘉际不建议考虑。

长安科尚与嘉际不同，首先车辆采用侧滑门其气质为商务型MPV，能够兼顾家用只是因为尺寸不夸张；其次配置方面在中高配版本上还有电动侧滑门这种中高端MPV往往才有的配置，用车体验会比嘉际等MPV级别高出一级，四缸直喷发动机级别比嘉际高更多。

长安1.5T缸内直喷增压机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），变速箱匹配6档手动和七档湿式双离合；这一动力传动组合虽然没有什么新意，但稳定的发动机以及主流的湿式双离合变速箱也能带来合格的动力以及NVH体验，没有明显不足是科尚的第二优点。

车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架结构同样是前麦弗逊后扭力梁，在悬架级别同样不高的前提下科尚的驾乘空间略大一些，更高的立体空间也让驾乘感受不压抑；重点是这台车的自动版指导价仅为10.98-14.98万（新款主力版本），而且终端还有万元左右的综合优惠，所以科尚的性价比是远高于嘉际的，两车对比建议选择科尚。