电动车抓得越来越严了，假如你的电动车被抓了，你会买小车吗？（谁应对电动车和摩托车违规行为负责？）

谁应对电动车和摩托车违规行为负责？

电动车和摩托车都是为了市民工作上班出行方便，提高生产率，交通违规可以劝告或者罚款。但是本人认为，拦或抓电动车和摩托车的行为，也不能控制坐电动车和摩托车者不违章，反而坐电动车和摩托车者，在公路上行驶，为了避免违规罚款，车主害怕交警拦截罚款等，而在公路上毫不顾忌地飞奔行驶，反而容易出事故，也容易阻塞交通，从而发生事故。

如果说电动车或摩托车容易出事故，或者电动车动力超标，不允许上路，国家可以从源头抓起，可以从电动车或者摩托车厂家或者电动车摩托车经销商抓起，不给电动车或摩托车上市，没有了电动车或摩托车出售，市民就没有车买，就可以减少城乡电动车摩托车出行，也可以减少电动车和摩托车的事故发生。

如果说电动车或摩托车抓得越来越严，电动车或摩托车车主不守交通规则，或者影响交通秩序，难道其他车辆，车主就没有违规？如果再买新车或小车，还不是一样影响交通阻塞，而发生交通事故？

(以上是我个人观点，没有什么意图，希望大家别当真，只是提出而已)。

电动车是乡村农人的主要出行交通工具，但超标电动车被收缴对工薪阶层带来不便

电动车一般都是工薪阶层，乡村农人的主要出行交通工具，它是目前真正唯一能解决普通老百姓出行难的唯一办法。真的因超标和其他原因被相关执法部门收缴，当然也会给普通老百姓带来十分的不便。

就算是被抓没收了超标电动车，也不会去买辆小汽车，买小汽车少则也要好几万吧。每月三千元多一点的工资，上有老下有小只能维持生活，那来钱买汽车？

何况开汽车需要学驾证花钱，油钱、停车费、保险费、保养费等等一系列花钱的费用，就算东拼西凑买辆二手车，都没办法养得起，谈何容易，根本没有条件。

维一办法再买一辆不超标的电动车，时速20公里，车重不超40公斤，再去上个牌，我想没得谁来抓了吧？

执法部门对超标电动车和不规范驾车行为加大整治，也是对大家的安全考虑，目的是降低事故的发生，保证人民群众的生命财产安全。