汉兰达为什么卖的比唐DM好？（国产车强大，让汉兰达看尾灯）

国产车强大，让汉兰达看尾灯

观念吧。

在丰田的客户里面20岁的年轻人基本看不到的。

汉兰达的消费群体大多超过40岁，这部分人收入稳定，事业有成，如果开国产，在他们内心中大多是感觉比较掉价的。说白了，大多数汉兰达的客户都是汽车小白，他们随大流，愿意花自己的钱买别人喜欢的车。他们出生在80年代，那会的中国条件艰苦，基本和科技沾点边的东西都是靠进口，而且他们对车的要求很低，能跑就行，你说配置，拜托，大多数中年人都不会用，他们认为车身份的象征，管他这台车有什么，能开，有天窗，有皮套就是最重要的，最主要的是必须是个在他们心目中的硬牌子。所以自然而然的就有了外国月亮比较圆的心理。

这几年的合资大降价，法系基本死光，韩系要倒不倒，其实根本原因就是现在的国产车强大了。低价高配，性能稳定。最近几年汽车消费购买群体也从40岁事业有成才能买车，变成现在20岁拿本父母买车，买什么车儿子做主。所以才有吉利年销量140万，哈弗100万，越来越多的人会买国产车，不是国外的车不好，而是新时代的80后90后，更懂得尊重自己的祖国，我们知道只有支持自己的祖国，祖国才会更强大，我们有很多东西确实和国外有差距，但是差距正在迅速缩小。

我是唐DM车主，我为精品国产车自豪，这台车强过汉兰达千千万，唯一的坎，可能就是因为他是国产。花自己的钱，买自己喜欢的车，让汉兰达看我的尾灯吧。

汉兰达销量稳定并高于竞争对手，原因何在？

2015款汉兰达上市至今，历经两次小改款，即将迎来大改款。但是汉兰达月销量始终稳定在8000台以上，在面临大改款的情况下销量依然稳定而且加价依旧。

从2015年开始，这个期间N个吊打汉兰达的车型都没有成功过，不得不说这是一个特殊的现象。汉兰达销量为什么比唐DM高？其实不止唐DM干不过汉兰达，市面上大多数中型SUV都没能打败汉兰达。例如把唐DM用GS8/RX8/瑞虎八/X70/锐界/冠道/URV/途昂等车型来代换是一样成立的。我们看一下2020年4月份中型SUV销量排行:上述车型里既有国产高性价比甚至采用非承载车身的大七座中型SUV，也有合资的5座/7座中型SUV/中大型SUV。提到了中大型SUV，那么我们再看一下中大型SUV销量排行:可以看到当年以级别碾压汉兰达的途昂，4月份销量只能与冠道持平，汉兰达销量比途昂多了2000多辆。

这是什么情况？这说明一辆车是否热销与性能、空间、价格、座位数并没有直接关系。

论四驱能力汉兰达几乎是最差的，论价格性价比国产车更值得买，合资车里锐界/冠道价格都要比汉兰达低，论空间高一级别的途昂具有更的大空间。但是这些车型销量只能是一度超过汉兰达 ，没有后劲。某些车型上市初也曾加价卖，例如锐界、冠道、途昂等，但是后期非但不加价还降价销售，而汉兰达始终不降价销量始终稳定，这就是汉兰达现象。唐dm也是如此，大空间、强劲的动力、高性能电动四驱、低油耗等优势完全可以吊打汉兰达，但是这些优势并不能直接影响汉兰达潜在客户去买唐DM，甚至都不会去看一眼唐DM。

为什么买唐DM的人不考虑汉兰达，买汉兰达的人不考虑唐DM？

汉兰达的成功忽悠了很多国产车，很多厂家以为汉兰达取胜是大七座换来的，以为7座SUV是一个风口。于是一窝蜂的生产出一大堆大七座车型，昙花一现后又销声匿迹。那么汉兰达靠什么取胜的？靠的是稳定性、均衡性、保值率取胜的，当然品牌因素也有很大的关系，至少提到丰田汽车大家的印象就是皮实耐用，省心，维保方便。

丰田并不是神话，上马涡轮增压发动机后故障率要比自吸发动机高了很多。但是呢？丰田公关做的好，网络负面消息很少，这些大家都懂的、也是很多自媒体人亲身经历的。一个口碑好的汽车厂商，造一辆走心的车，然后做好营销工作，那么这辆车十有八九成为爆款。这就像寒门难出贵子一样，穷人家的孩子资源匮乏很难与大户人家竞争，毕竟像华为这样成功逆袭的企业并不多。