我酒后驾驶电动车撞到轿车，我骨折了，要休息两个月，怎么处理？

非机动车醉酒驾驶同样属于违法行为，需承担相应责任。非机动车事故责任划分中，非机动车一方要承担部分赔偿责任，且如故意碰撞机动车造成交通事故，机动车一方可免除赔偿责任。非机动车骑行或行走时违规也可视为故意行为，机动车有权免除无责赔偿，并要求非机动车方赔偿车损。非机动车用户需遵守交通法规，违章行为后果自负，机动车方不应因有车险而主动承担责任，否则可视为金融诈骗。

责任划分标准-承担全责

说明：「酒驾」的严重性对于机动车用户而言已经有深刻认知，然而非机动车用户往往不以为然。原因似乎是此类车辆的极速并不高，且驾驭难度会低一些；但如果达到「醉驾」标准的话，即使是骑行非机动车甚至驾驭畜力车也是违章行为，相信吗？下面开始普法吧。

规则解读：在道路上驾驶自行车（涵盖电动自行车），三轮车以及轮椅车，以及年满16周岁驾驭的畜力车，「72-3」「73-1」款明确规定不得醉酒驾驶。违反规定可以处30/50元罚金，并约束驾驶员到清醒为止，这一硬性规定似乎没有什么争议了。

知识点：「条例」的概念并不是法律法规的类别，而且是法律的【名称】。所谓条例是由国家制定或批准的法律文件，用以规范某些事项、操作、机构等。所以「实施条例」同样具备“法”的效力，违反这一规定醉酒驾驶非机动车与畜力车同样属于“违法行为”。那么任何主观意图的违法驾驶，其产生的后果自然要承担相应责任。（重点还要区分电动车是否超标）

首先需要说明：众所周知的「10%免责赔偿」的本质为“补偿”，理论上机动车一方可以承担也可以拒绝，如确定没有赔偿能力且确定无责是绝对可以免赔的。不过点并不是最重要的解读，非机动车或行人肇事，在责任划分层面不仅没有任何特殊性，在确定责任后也要承担属于自己的责任。

知识点：

1：76-2款明确说明非机动车或行人与机动车发生交通事故，机动车一方没有过的，承担「不超过10%」的赔偿责任。是否支出这笔费用上文已经明确说明，按照正常诉讼流程办理会有很大概率免除；同时非机动车一方作为肇事方，即使能够获得「≤10%」的补偿，其需要承担对机动车造成损失与隐性车辆贬值费用是跑不了的，所以不要认为骑行和行走就不用遵守交规。

2：76款规定的附加说明非常重要，内容为「交通事故损失由非机动车驾驶人或行人故意碰撞机动车造成，机动车一方不承担赔偿责任」。【故意】指明知不应或不必这样做而这样做，作为交通的参与者，不论什么车型还是行人都应该遵守交通法规，这怕是幼儿园的小朋友都知道；那么骑行非机动车或行走时违章则必然是【故意】，所以因违章骑行或行走导致的交通事故，机动车应有权利免除「10%无责赔偿」，同时应使用“代位赔偿”等方式要求赔偿车损。

总结：非机动车骑行与行走要面对的同样是《交法》，作为交通中的一份子任何个体都无权凌驾于法律之上。主观的违章「骑行/行走」产生的一切后果都要自负，作为机动车一方更不应该因为有“车险”就主动承担责任。因为在明知无责的前提下认责，并通过车险赔付处理事故；这种行为可以定性为“车险骗保”，本质为金融诈骗。数额不用超过「5位数」就可以入刑，想一想严重性吧，供参考。

酒后驾驶电动车发生事故，责任划分应根据具体情况进行分析

要先看一下事故认定书责任是如何划分的，即便是酒后驾驶电动车，也不一定是全责，喝酒只是过错之一。

比如酒后驾驶电动车正常行驶，被一辆闯红灯的轿车撞到，能是电动车全责吗？比如酒后驾驶电动车逆行，撞到一辆正常的轿车，能是轿车责任吗？显然是要具体分析的。

如果是电动车全责，那么，不但自己要承担自己的医疗费，还要承担对方车辆的损失，因为骨折，误工两个月，休息2个月期间的误工费也是没办法得到赔偿的，当然可以先请病假，在病假期间，工资是按一定比例支付的。

如果是双方都有责任，那么在交强险范围内，电动车的一切损失都可以要求轿车这一方来承担，甚至休息的这两个月的误工费，当然了，如果是上下班期间和轿车发生了碰撞，只要不是自己主要责任，那么还属于工伤，也可以走工伤理赔。

对方全责的可能性很小，电动车饮酒，也算是过错，这种过错就是要承担一部分的责任，所以不会是轿车的全责。