天门山翼装女孩身亡，你怎么看待极限运动，这件事有何教育意义？（极限运动：追求自由、超越极致的哲学实践）

极限运动：追求自由、超越极致的哲学实践

女翼装飞行家安安在天门山意外去世，引来舆论对极限运动的批评。有人说极限运动是富人吃饱了撑找刺激，有人说这个运动太危险不宜推广，有人说极限爱好者都是不负责的疯子，他们从事的运动毫无意义，也不能带来经济利益。

那么极限运动有什么意义呢？

然而这种不带功利心的追求甚至是酷爱，恰恰是极限运动最宝贵的品质。这就是人性之中向往自然、向往自由、不断挑战的本能的最好的表达。这种“无意义”的追求，也是人类好奇心、探索欲的原动力。如果没有“无意义”的追求，人类就不会仰望星空，就不会赴汤蹈火做一些疯狂的事情，那么人类将永远停留在非洲大陆寸步难移。这种无意义的热爱，一旦带上功利心，那就意味着精神动力的丧失。如今，中国社会很多年轻人无法体验到“无意义”的意义，所以当他们为了物质的目的去学习、工作、生活时，除了抱怨生活的艰辛之外，错过了太多的生命的景色。

关于死亡和存在的思考，是区分人类精神与动物本能的一道分水岭。达到这种精神境界的方式有很多，极限运动无疑是其中的一种。在不断追求和突破极致的过程中，可以真实地触摸到生命存在的质感，体验到自然与人的高度融合，因此极限运动本身就是一种哲学实践。它给人类带来了勇气和坚韧，当面对自然灾难、人生变故，生与死的考验时，这种勇敢会给人带来慰藉和力量。

在我眼里，飞翔在天空中的安安就是雄鹰，而我们绝大多数人都是在地上爬行的蚂蚁，蚂蚁艰辛而安全地生存着，但是却极少真正体验到生命的温度。

从某种意义上说，古希腊的马拉松鼻祖菲迪皮茨；中国古代最早的火箭发明家万户（此人点燃了火箭，最后在爆炸中玉石俱焚）；环游世界九死一生的航海家麦哲伦；《独立宣言》起草者之一，在电闪雷鸣中与闪电齐舞的富兰克林；近代飞行器的发明家莱特兄弟;锲而不舍一次次攀登珠峰的攀登者，八十年代黄河漂流中遇到的勇士...都是极限运动爱好者，这些震惊世界的极致“”疯子，为了热爱和梦想、献祭生命，他们是浪漫主义和冒险精神的化身，也是人类文明的开拓者和精神生活的强者。

如果没有这种强烈的对于现实生活状态的不安分的冒险精神，大概我们的文明进程将走不出中世纪。

因此：极限运动绝不是有钱人找死，它的激励作用和引导力量，值得我们每一个人尊重。令人遗憾的是，我们的“后浪”们似乎对安逸的、一成不变的生活更加感兴趣。

他们宁可在城市中和狐朋狗友一起吃喝玩乐，追求美食和享乐，也不愿意投身自然；

他们宁可朝九晚五在被设计好的生活里循规蹈矩完成人生的任务，也不愿为了自己的梦想付出哪怕一点代价；他们好逸恶劳、浑浑噩噩、坐吃等死，被人际关系、房子汽车结婚这样的事情所困扰，不可自拔；他们看不到日月星辰，也体验不到自由的快乐，这一切都是他们心甘情愿的选择。 他们最后沦为了极限运动的批判者，就像他们曾经讨厌的“长辈”一样的脸孔。

选择人生活道路和人生方向完全是个人行为，但是我们的现实生活中，却不得不为了他人而活：如果爬山死了，是不是对不起父母？如果出了意外，我对不起老婆...似乎个人梦想的熄灭都是伦理家庭束缚的结果。虽然美其名曰是责任心，其实这种举步维艰的伦理绑架，恰恰是人类走向自由繁荣的大包袱。

我并不是鼓吹放下家庭和亲情，自私自利地做一些疯狂的作死行为。而是想说：人必须学会对自己负责，首先尊重个体的自由和梦想，对自己负责、并且保持灵魂的独立，在追求梦想的过程中哪怕牺牲了，那也是值得尊重的。如果我们选择向平庸的生活妥协，最终融化在毫无个性的社会习俗中，那才是真正的人生悲剧。

有人说极限运动必然结果就是死亡，还是翼状飞行死亡率达到30%，这显然是博眼球的耸人听闻。全世界目前有600多人参与此项运动，按照三成死亡率，是不是这些人中有180人必死无疑?如果每次十个人参加翼状飞行，是不是其中大约有3人落地死亡？

显然这是曲解：

极限运动致死，只不过是怯懦者拒绝极限运动的托词，是一种刻板印象。实际上极限运动是一门科学的现代运动，随着科技的发展和训练体系的成熟，运动者可以很好地兼顾安全。参与极限运动，能够在接触危险的过程中，通过科学的训练以及现代化的装备最大程度降低风险的发生。它一方面使人学会了对自然的敬畏，另一方面也凸显了科学精神和理性态度的价值。从事这门运动，有益身心。

我深知，为极限运动正名其实意义不大。对于雄鹰而言，哪怕前方疾风暴雨，依然无所畏惧，而蝼蚁燕雀即便鞭笞驱赶，也不敢直面挑战。唯一希望的是，蝼蚁燕雀应当学会沉默，既然无法扶摇九天，至少要学会仰望苍穹，不聒噪。

极限运动：“翼装飞行”狂热激情与生命的珍贵

翼装飞行，被称为“极限运动里的极限”。

翼装飞行诞生于上世纪90年代，由极限跳伞演变而来。运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动。在到达安全极限的高度时，运动员将打开降落伞平稳着落。

作为世界上最疯狂的极限运动，翼装飞行的死亡略高达30%，甚至连翼装服饰的创始人都在1998年的一次飞行中因失误而摔死——但这丝毫阻止不了狂热爱好者们的不断拿命尝试。

5月12日，一个95后的翼装飞行员安安的失联和离世，又让这项运动进入公众的视野。

翼装飞行到中国来时间并不长。一些人之所以喜欢尝试这种运动，根本上还在于新鲜感和刺激感。一边像鸟一样在天空中翱翔，一边把美景尽收眼底，那种感觉会让人上瘾。

“很多人认为我并不会感到恐惧，但其实我会。恐惧是值得的，因为恐惧会将我推向更高境界的意识，让我感知到更多。它让我更加清醒，让我保持平静。这些让我可以进入一些平时我没有办法达到的境界，让我可以做一些看起来很吓人的事情。”一位翼装飞行员说。

沉迷翼装飞行的人，大多享受着命悬一线的快感。降落伞只在距离地面非常低时才打开，任何一个小小的失误都可能命丧黄泉。这种快感类似吗啡或止痛药，而且风险越大，快感越强烈。

恐惧和快感相伴相生。对于快感的追逐，让那么多人死去，又有更多后继者跟上。

安安是一名95后女生，性格活泼，热爱生活，去过国内外多个城市，喜欢极限运动。她曾在北京骑马、开山地越野，在菲律宾实弹射击，在宿务潜水。

安安曾经在采访中也说过：“极限运动给我面对死亡和伤痛更加平和的勇气，也让我不断对自己对生活有新的理解和认识”。她还说过，“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”

安安的好友在微博悼念中写道：“愿你化作飞鸟，翱翔在广阔的天空。”

我们对自然怀揣着敬畏，所以我们在永无止境地探索。人类的每一份进步都有着极致探索过程中的汗水和献血。

或许，在极限运动爱好者心中，极限运动的终点：一个是死亡，一个是恐惧。 于是，他们不断的挑战自我，不断的超越自我，用光身上所有的用去追逐无边无际的自由然而每个人的生命只有一次，它应该是珍贵的，而不应该是无畏的。

我们尊重每一个人选择的生活态度和生活方式，尊重他们对生活的追求和对自由的追逐。但是，星辰大海和渺小的生命同样的重要。

康德说过:“有两件事我愈思考,愈觉神奇,心中也愈充满敬畏,一是我头顶上的这方星空,一是人们心中的道德准则。”

我想说的是：有两件事，让我们心中充满敬畏，一是头顶的这方星空，二是这渺小的生命。