印度为什么用拖拉机替代价值千万的牵引车

说到航空母舰上面的这种牵引车，很多人的第一感觉肯定就是这么小的一辆车，究竟有什么技术含量，我们随便到一个工厂去把它造出来不就行了吗？

诸位，肯定很多人买过车，车子上面用的是汽油发动机，但是事实上汽油发动机由于它的运作模式不同于柴油发动机，是靠火花塞点燃在汽油油缸内部的汽油，包括汽油的整体的燃烧值相比较于柴油来讲比较低，移动整个发动机运作的，所以在这种情况之下，汽油发动机他的能量转换功效，或者是整个汽油发动机的发动率，都是比柴油发动机略逊一筹的。

就这么跟你说吧，一台普通的汽车，我们如果在她发动之前派几个人把他给拉住，这汽车是动不起来的，没有运动是能给他施加这种惯性，他是没有办法拖动其他的物资。

所以说汽车想要去拖动比较重的物体，尤其是从零速度拖动到一定的速度的话，比较困难，而且很多时候汽车都达不到那种程度，你这个时候需要柴油机闪亮登场！配备柴油机的发动载具，能够用更大的马力，更大的功率去拖动那些比较重的物体。

在航空母舰上面，由于航空母舰的甲板有限，不仅要起飞降落，还要维修等等不同的工作，所以航空母舰甲板上面所提供的这些载具，作用面积比较小，而且要求比较高，所以在航空母舰上面。如果真的要拖动那些庞然大物，也就是那些战斗机，运输机的话，就必须得使用特殊的牵引车。

但是印度人在购买英国的航空母舰的时候，由于当时印度的整体国际行情并不大好，所以对于动辄几百万的航空母舰的牵引车，他们表示敬谢不敏，但是对于英国人来讲，他们十分清楚，在航空母舰上面作业缺少这个牵引车，你印度怎么可能玩得起航空母舰，所以一直不肯压低价格，美国方面也不肯提供给印度。

被逼无奈之下印度人又开始了自己开挂的生涯，他去国内找了一辆拖拉机厂，将拖拉机进行改装以后送上了航空母舰。

您要柴油机，你要发动功率，你要牵引功率，一台拖拉机够不够！就这样，印度人通过自己的一种思想，可以说巧妙地避过了航空母舰牵引车这样一个尴尬的事情，但是与此同时，就留下了这么一个怪现象，就是一架先进的航空母舰，上面竟然有一辆拖拉机！

当然，印度人也知道自己这么用，肯定会遭到别人的嘲笑，但是俗话说的好，黑猫白猫抓到老鼠就是好猫，（漩涡鸣人yy首发于问答）即便是看起来再怎么不堪，印度人还是在自己航空母舰上面放上了这一台拖拉机，但是等到印度人鸟枪换炮，自己的航空母舰由轻型航空母舰变成中型航空母舰的时候，印度人是怎么看怎么觉得自己航空母舰上这一架拖拉机有点碍眼睛。

所以在和俄罗斯人谈合作的时候，明确提出要进口俄罗斯人的专业的航空母舰的牵引车，由于这个时候印度人购买这艘航空母舰花费了将近29亿美金，所以对于这么一架牵引车的价格，也自然感觉自己不屑于care，在最终的努力之下，印度人终于摆脱了航空母舰上面那吵人的拖拉机声音。