买手动档汽车有什么好处？（手动挡车型的好处分析）

手动挡车型的好处分析

在这个自动挡汽车遍布重生的时代，绝大多数人都会选择自动挡车型，操作方便，特别是很多新手和女性消费者。但是对于一些追求驾驶乐趣的朋友，手动挡车型才是他们的最爱。对于我个人来说，也是更偏好于手动挡车型，老款马6、福克斯、宝马3系、大众高尔夫的手动挡车型我都开过，那种人车合一的感觉，只有自己体验过，才能感受到其中的乐趣。今天咱们就具体聊聊手动挡都有哪些好处！

为什么要把这个放在第一条？很多朋友买了车之后，特别是好一点的车，最烦的就是别人找他借车，而朋友之间借车确实是一件让人纠结的事情，朋友开口跟你借车，你会不好意思拒绝，毕竟自动挡开车门槛很低。但如果你的车是手动挡的话，情况就可能不太一样了，很多人听到手动挡要么觉得太低端，要么没有足够的自信和技术去开，就可能不借了。还有的，为了防止朋友借车，就给车贴一个生锈的车膜。

上图是捷达VS7的车型概况，相同品牌相同配置的手动挡车型相对与自动挡要更便宜实惠，不管是新车价格还是后期的维修保养，都比自动挡要便宜不少。因此，对于节约型的家庭，手动挡是一个不错的选择！

相比现在流行的AT变速箱、双离合变速箱或是CVT变速箱，手动挡车型没有那么多电子辅助系统，其机械结构简单技术成熟，产品稳定性和可靠性自然更好。

从手动挡原理上来说，其结构是最简单，手动变速箱是通过选择不同的齿轮组合来实现变速的。在手动变速箱内有输入轴，输出轴，齿轮组，同步器。手动变速箱的换挡杆下面有拨叉，拨叉与同步器连接，在换挡时通过同步器选择不同的齿轮就可以。

手动变速箱上的齿轮有的是空套在轴上的，有的齿轮是与轴连接的。空套在轴上的齿轮转动时轴并不转动，只有同步器选择了某一个空套的齿轮后，这个齿轮转动时才可以带动轴一起转动。以前的手动变速箱没有同步器，那么在换挡时冲击非常大，后来工程师发明了同步器，这种装置可以减小冲击。

同排量的车型，手动挡比自动档更加省油。这是因为手动挡的内部结构决定了它拥有更高的传动效率，在与自动挡相同条件下，手动挡车型动力更强、油耗更低。而且手动挡的车型在合适的路段可以空挡滑行来省油，而自动挡的如果空挡滑行，一定比怠速更加费油，因为在怠速和空挡情况下自动挡车型的发动机转速更高，转速较高意味着发动机做工更多，就需要消耗更多的汽油。

很多老司机开习惯了手动挡，完全不习惯开自动挡，因为自动挡的汽车找不到驾驶乐趣，以前那些犀利的操作都没有了，挂上挡之后就可以开走了，除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。

有人说自动挡是给女生开的，这话对于一些老司机来说是无比正确的。除此外，手动挡能带来无穷无尽的驾驶乐趣，驾驶者可以根据个人喜好和路况自主控制车辆的表现。

只要是熟练手动挡挡位操作的老司机，具备更快的换挡速度进行升降挡，无论起步还是超车都比自动挡车型反应更快，甚至在某些时候能够更快避险。

除此之外，手动挡车型可以通过发动机控制车速，当遇到刹车失灵的时候，还能借助发动机制动让车辆减速直至停止。

所以说，手动挡的操作虽然是多了点，但却能提供自动挡所没有的沟通感。随时考验驾驶者的四肢和大脑的灵活性，让司机压根不敢在路上做任何分散注意力的小动作，更有利于驾驶安全。

这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。

而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。

而自动挡的车就不同了，自动挡的车没有离合器，加之油门和刹车踏板都是用右脚踩的，因此出现紧急情况极有可能会发生交通事故。纵观错将油门当刹车踩的事故中，几乎全是自动挡车干的。因此，在驾驶安全上，手动挡的车可完爆自动挡的车。

最后告诉大家一个手动挡换挡不顿挫的小技巧：平时在用车时，每次换完挡后车子如果都发生顿挫，那么就是发动机飞轮的转速与离合器片的转速差距过大导致的。所以在降挡时可以补一脚油门，这样抬起离合器后车子几乎没有顿挫，这个技巧叫做降挡补油。因为在开车时减小顿挫可以保护变速箱，并且有利于行车的安全性。

手动挡和自动挡车辆的优缺点及个人经验分享

谢谢邀答，你问这个问题，我就开始盘算自己曾经的车和现在的车，我在2000年初开的是公司配的帕萨特进口版，这个车是自动挡的，第二辆是用这辆帕萨特置换的捷达是手动挡的，然后又因为公司都是五座车，公司又配了一辆森雅手动挡7座车，再后来就是自己买的起亚欧风手动挡，后来又换了一辆宝马自动挡，再后来业务需要又买了一辆哈弗H6手动挡车，后来又因为经常拖房车出去玩又添置了一辆H9自动挡的车，我前前后后经历这么多车，我可以用我的亲身经历告诉你手动挡和自动挡车的优缺点。

第一，关于驾驶舒适和便捷性，自动挡肯定会方便很多，不用再想挂挡，也不用再想换挡踩离合器，也不用担心起步灭车，也不用考虑低速半联动，但是你却体会不到手动挡驾驶乐趣，那种从骨子里迸发出来的加速那种推背感觉。其实长时间驾驶手动挡和自动挡没有什么区别，我现在对于自动挡和手动挡的车都是只有切换。

第二，关于经济型，一般同一车型和统一配置的手动挡和自动挡的车，手动挡的会便宜几千到几万，这个钱省下来干点别的不香吗？可以自己补点露营装备，可以买点汽车装饰品，或者可以把省下的钱来一趟旅游。

第三，节油性，这个就是长远来说了，我之前和朋友一起出去玩，同样的H6车型，我开手动挡的车，他开自动挡的车，我们在同时加满油后里程我至少比他多跑了50-60公里，先不考虑驾驶习惯，至少在换挡逻辑更灵活。

第四，后期保养，手动挡的车变速箱相对简单抗造，故障率低，并且维修简单，维修成本也低廉，我之前有个自动挡的车变速箱报错，有顿挫感，后来去4S店查故障，说了这个变速箱不能修，只能更换，后来为了省钱拿出去修的，修回来感觉没以前好用了。

自动挡车变速箱结构

手动挡变速箱结构

第五，手动挡的车是自驾游的利器，我之前经常开H6手动挡车去自驾游，我觉得非常的，长途其实手动自动已经无区别，并且走不好的路，手动挡车可以使用低档位高转速的方法增大扭矩来通过，自动挡的需要有换挡逻辑，每个档位按顺序增减，我之前使用H9拖房车出游，起步遇见大坡，踩油门有转速但是不能通过，没有办法自动倒车然后再冲，如果手动挡的则不然，我相信低挡高转速的爆发力绝对起步。

我能想到的就这么多，只能拿自身的经验与您分享，目前手动挡的车依然是我自驾游的首选，陪我走过了很多个省份，几辆车得有20万公里。我庆幸我有手动挡的车陪伴。如有关于汽车方面问题，尽可以咨询我，我会尽力帮助。也可以关注我，我稍后会发一些，自己的车和房车自驾游视频。

另外附几张我自驾游的图片，希望你能多出去走走，放松一下心情。