红旗轿车能否挺起国产车的一片天？（一汽红旗销量喜人，但与一线国产车差距巨大，难有突破）

一汽红旗销量喜人，但与一线国产车差距巨大，难有突破

难度很大，但是很有希望。

2020年4月一汽红旗销量突破14,500辆，同比增长168%。一汽红旗1-4月累计销量突破39,500辆，同比增长111%。而在今年一季度，一汽红旗销量达到2.5万辆。

长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，其中仅长安CS75系销量达20113辆，其中相对较弱的长安欧尚X7销量也达到10078辆。

吉利汽车4月销量达105,468辆，帝豪4月销量就达到30098辆；

长城汽车2019年4月销量共为83838辆，同比增长2.5%，哈弗H6在4月份销量达到28045辆。

目前红旗品牌有B级车红旗H5、C级H7，SUV红旗HS5等，产品线少。产品线少就意味着供车主选择的类型就少，因此会丧失掉很大一部分的客户。因此，就在销量上，预计很难能够成为想长安、长城、吉利品牌。

目前，国产车领域竞争已经非常激烈，加之红旗的在人们心中定位也是要高于一般国产品牌，红旗豪华国产车定位也表明其价格也不会特别亲民。

但是，豪华车竞争也更加激烈，面临着如保时捷、宝马、奔驰等品牌的围剿。只能立足于本土，丰富产品，提升产品质量，才能有希望顶起国产豪华车的天。

红旗汽车有潜力成为国产一线品牌，但无法独自撑起国产车市场

我认为红旗能够成为撑起国产车的一份子，甚至成为国产一线品牌，但是单独挺起国产车的一片天是不可能。

1.从市场销量情况上看

红旗汽车四月销量突破14500台，同比增长168%，环比增长69%。红旗汽车的增长率，一直在国产车乃至合资车中都是遥遥领先的。红旗持续的高增长，可以看出，人们对于红旗汽车的认可与需求。

2.从品牌定位上看

新红旗品牌理念:中国式新高尚精致主义

红旗志在把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。

红旗汽车对于我们国人的意义寻常，现在越来越多的人，为情怀买单，为中华古老文化买单，所以只要品质好，放弃BBA，选购红旗汽车的人会越来越多。

3.从产业布局上看

目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局，新红旗家族将包括四大系列产品：

L系列——新高尚红旗至尊车

S系列——新高尚红旗轿跑车

H系列——新高尚红旗主流车

Q系列——新高尚红旗商务出行车

4.从市场竞争上看

红旗整体定位中高端，最便宜的红旗H5乞丐版14万多,基本上是在和很多合资车叫板。同样，Hs5定价18.38-24.98万，也和很多合资车有价格区间重叠。所以红旗与其他国产自主品牌之间的竞争并不激烈，反而是与合资车之间竞争。

从国产车的发展情况和国人选车的情况分析来看，红旗未来一定能够在中高端市场，占据很大的市场份额。所以成为一线品牌，只是时间的问题。

又由于定位的问题，15万以下的市场红旗基本没有涉及。所以红旗能和长安，吉利等国产一线品牌一起撑起国产车的一片天，而不能独自撑起一片天。

最后我想说，希望所有国产自主品牌都能做的更好，我们人民将会一直支持。