上市一个月，极越01官降3万

此外，极越官方对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

看上去，极越官方的这波降价诚意十足，并且针对老车主还给予了补偿，但实际上，极越01于10月27日才上市，到目前为止，刚刚过去一个月，这波“割韭菜”的操作，来的也太快了吧。

其实极越01作为吉利和百度联合开发的中大型SUV，从上市之处就被诟病。最核心的原因就在于百度智驾上，官方称“极越是全球唯二量产纯视觉高阶智能驾驶技术方案的车企，”拥有覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力，可实现点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）。

但是到目前为止，对于这种类似于海外特斯拉的纯视觉的高阶辅助驾驶功能，官方没有任何实际的演示或者“民间小视频”流出，更多的就像是在“PPT造车”，这一点，不禁让天涯君想到最近上市的智界S7，发布会上直接“无人驾驶”到现场并且下场，这样一对比，真是天大的讽刺。

更关键的是，作为核心卖点的智驾系统，在极越01上，居然需要4.99万元才能购买（现在调整为1.99万元），而隔壁的华为问界买断才1.8万元，小鹏更是白送。

就想问一句，极越01凭什么？

话说回来，极越01作为中大型SUV，在没有降价之前，起售价就达到了24.99万，接近25万，而同级别的智己LS6、小鹏G6等车型也不过20万出头，难道就因为是吉利出品，还是因为价格高昂，还不知道实际表现怎么样的百度智驾，就要溢价这么多？

当代消费者不是傻子，25万的车，没有800V高压，没有智驾(单独买)，磷酸铁鲤电池，550km续航，谁会去买？

现在还想拿消费者当韭菜，自降3万，已经晚了。