国产发动机中，哪家的核心技术最强？（国产发动机技术前五强：长城、长安、比亚迪、吉利、江淮，意外吗？）

国产发动机技术前五强：长城、长安、比亚迪、吉利、江淮，意外吗？

国产发动机技术前五强：长城、长安、比亚迪、吉利、江淮，意外吗？

长城汽车有三台拿得出手且能超越多数合资机头的发动机，具体如下。

①：4B15B-1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术包括高压共轨直喷（不是柴油机独有技术）、CVVL连续式气门升程可调、缸盖集成排气歧管快速热机等，这台机器拥有的技术均为一线主流技术，合资机头也不过如此；发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1600-3000转），还有谁？

②：4C20B系列2.0T直喷涡轮增压机，技术包括1.5T版全部并且多出声学正时链条罩以及双平衡轴等技术，质量表现与性能表现以1.5T携手占领自主品牌前三甲；该系列分为经济型和性能型两大类，其中E20CB高功率版最大功率167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600转），还有谁？

③：4D20D系列2.0T柴油发动机，这台机器的不论在噪音震动控制还是在质量性能方面均有良好表现，低配但涡轮版中规中矩不做评价，重点看一看双涡轮4D20T版；该发动机最大功率120kw、峰值扭矩420N·m（1400-2400转），这台机器依靠两组涡轮增压器以2.0升小排量实现了合资柴油机3.0T的性能，低油耗高性能是否更有吸引力？

依靠这三台发动机长城汽车能稳居燃油车阵营的销冠，至于小排量版的实际性能表现有些不尽人意，这是事实不能否认；但造成这种情况的主要原因还是轻量化，由于高强度铝合金以及碳纤维等材料成本过高，在不降低安全等级的前提下只能堆普通高强度钢材，保证安全而降低性能是多数一线自主品牌的硬伤。

长安汽车的发动机也有两台不错的量产机，至于老款1.5T机油增多的问题不在讨论，这一错误属于小概率错误相信长安只会出现一次，但这次问题的结果非常严重且处理方式并不理想，这是长安的不对；话归正题，看一看“两头蓝鲸”。

第一台为NE14T-1.4T直喷增压机，技术同样包括集成排气歧管缸盖，另有电控单涡轮双涡管增压器、350巴高压直喷以及高滚流技术，这些技术实现了40%的高燃效；发动机最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），综合实力超越了同排量所有量产机。

第二台为JL486ZQ4-2.0T直喷增压机，技术虽然没有NE14T如此先进，不过质量足够稳定且燃烧效率和动力表现仍可圈可点；最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），动力水平仅次于长城4C20系列。

以上两台发动机足以说明长安东安动力的技术研发水平，在自主品牌中想当然是第一阵营；不过长安汽车作为国企在产品定位方面仍然有些傲慢，量产车的价格总会有些超消费者预期。

比亚迪汽车虽然核心技术体现在三电领域，但在内燃机方面也有充足的动力储备，而且是直喷发动机研发量比较早的自主品牌；两台发动机均有理想的质量表现，动力也在中等水平，这是能获得十佳中国芯的主要原因；不过该品牌的汽车体现性能主要依靠电驱，内燃机扮演的角色只是辅助和增程器，所以凑数的燃油版性能一般不再赘述。

吉利汽车自主研发的发动机也有获得十佳中国芯的机器，不过多点电喷技术的4G14T-1.4T发动机已经落后，落后即要被淘汰；剩下唯一一台值得承载的发动机为4G18T-1.8T直喷增压机，该发动机逆向于德系发动机但完美的解决了烧机油问题，在保证性能更强劲的前提下做到了质量稳定，所以吉利也能做到榜上有名。

江淮汽车上榜也许有很多人不认同，因为江淮在乘用车领域的存在感微乎其微，车辆品控水平一般也频频出现各种“门”；但是这些问题并不涉及发动机，江淮汽车自主研发的1.5T直喷机、2.0T多点电喷以及多台柴油发动机，这些机器的质量和性能表现也是非常抢眼的，而且机型丰富选择面更宽，只是江淮汽车没有做到善加利用而已。

长城汽车以SUV和皮卡为双剑，在燃油车时代以及转型后有可能同步打开的皮卡乘用转型，长城汽车的发展潜力仍旧巨大。

比亚迪汽车依靠全球领先的电驱技术掌握了制定行业规则的能力，在汽车电动化之后比亚迪汽车能雄霸一方。

吉利汽车非常像现阶段合资汽车品牌中的大众和丰田的混合体，依靠收购品牌获取技术以及强大的营销实力会紧随前两者之后。

在大浪淘沙之后剩下的自主品牌应不超过5个，以上三个会是自主品牌的支柱；个人观点，仅供参考。

国产汽车自主发动机排行榜：揭秘中国五款质量最好的自主发动机

—近年来，国产汽车一直在不断地进步，诸多的自主品牌的爆款车型相继发行。在这样的背景下，国产发动机的品质一直是广大消费者茶余饭后的火热话题。今天在这里，就让二师兄和大家一起来数数，国内质量最好的五款自主发动机，以及搭载它们的车型~

　　TOP5 长城绿静2.0T柴油发动机

　　搭载车型：哈弗H5、H9等

　　技术特色：大功率、大扭矩、能耗低、噪音小

　　绿静2.0T柴油发动机是长城自主研发的直列四缸柴油机，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长、适用范围广等优点。它采用双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压(VGT)、进气中冷、废气再循环(EGR)、滚子摇臂、正时同步皮带传动等先进技术。

　　二师兄点评：这款实力强劲的柴油发动机一举奠定了长城哈弗系列车型在SUV中的地位，从哈弗车劲爆的销量表现来看似乎只有搭载这款柴油发动机哈弗才能算是SUV中的“战斗机”！

　　TOP4 奇瑞ACTECO系列发动机

　　搭载车型：旗云、瑞虎5、V5、艾瑞泽7等

　　技术特色：成本低、油耗低、寿命长、动力强劲

　　ACTECO系列发动机作为奇瑞自主研发的的发动机，在我国自主研发发动机的历史上具有重大的意义。该系列发动机算是第一个中国民族品牌发动机，它整合了全球资源，使用了可控燃烧速率(CBR)、可变配气相位(VVT)、涡轮增压中冷(TCI)、高压共轨柴油直喷(TDI)、先进发动机电脑管理系统等先进技术。这个系列的发动机的诞生使得奇瑞曾一度与菲亚特达成了年输送10万台发动机的供货协议。

　　二师兄点评：奇瑞ACTECO，犹如一个顽强却又十分积极向上的少年，“他”在成长中不断地给人们创造朴实而又真挚的幸福。十几年如一日的稳定，让他没有理由不在这份榜单之中！

　　TOP3 上汽集团GME 2.0TGI

　　搭载车型：荣威950 RX5 锐腾 G10

　　技术特色：技术配置高、动力输出强

　　GME2.0TGI发动机该机为上汽自主研发的MGE系列发动机最新机型之一，拥有不错的技术配置：中置喷油嘴可以实现分层喷射，小惯量涡轮增压器提升了发动机低扭。它具备有涡轮增压、中置直喷、发动机启停、DVVT双可变正时系统、智能热管理系统等技术。其最大输出为马力为220马力，最大扭矩350牛·米，这一数据可与同级别主流的2.0T发动机相媲美。名爵锐腾就搭载了这款发动机，百公里加速在8秒左右，自主品牌车型中国难觅对手！

　　二师兄点评：作为上汽自主研发的高性能发动机，GME 2.0TGI具备十分优异的性能，只是在油耗方面还有待提高。

　　TOP2 长安 蓝鲸Bluecore D20T GDI

　　搭载车型：长安CS95

　　技术特色：高效动力，超低油耗

　　这款蓝鲸2.0TGDI发动机是由重庆长安动力研究院本部与英国研发中心联合设计，历时6年时间得到的产品。采用了平衡轴、OAD发电机、声学正时罩壳、高压燃油系统隔声罩、隔热罩减振等降噪方案，同时优化了正时轮系噪声和增压器轴承噪声，大大降低整机振动和辐射噪声。拥有目前所有发动机主流技术，并且在超增压模式下可以输出380Nm的峰值扭矩，堪称中国最强芯！

　　二师兄点评：这款于2016年问世的自主高性能发动机，其上面使用的技术颇为豪华。在新的一年里让我们拭目以待，搭载它的长安CS95，定会引爆市场！

　　TOP1 红旗CA12GV60-01 V12发动机

　　搭载车型：红旗L5

　　技术特色：动力顶配、综合性能优异

　　这款红旗V12发动机，是由一汽集团公司技术中心自主完成发动机的概念设计、工程设计以及试验开发而来的我国第一款自立开发的尖端乘用车发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，百公里概括油耗20L。

　　点评：相信大家对这款发动机应该有所耳闻，作为顶级国产劳斯莱斯的“心脏”，这款红旗CA12GV60-01 V12发动机以其特殊的身份，绝对评得上是国产发动机中的No.1！