现在的新车acc都是标配了吗？（自适应巡航控制(ACC)成为新车标配？车主使用感受分享）

自适应巡航控制(ACC)成为新车标配？车主使用感受分享

现在的新车ACC都是标配了吗？带ACC功能的车主有吗？

感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，ACC肯定不会成为标配，ACC是英文“Adaptive Cruise Control”的简称，中文意思是“自适应巡航控制”，他是在传统定速巡航的基础上研发而来，我们也可以理解为定速巡航的升级版，而目前很多车型的低配版，定速巡航都没有配备，更不要说ACC自适应了，因此不会成为标配。

在很早以前，ACC自适应巡航系统只会出现在高端车型上，豪华品牌产品最先应用，作为车辆亮点配置，而目前拼配置的时代，自适应巡航门槛一再降低，虽然不是标配但也很普遍了，特别是以性价比著称的自主品牌，已经出现在10万级产品上，所以在座的各位对这个配置基本都不陌生，使用过ACC自适应巡航的车主不在少数。

自适应巡航的控制操作，日系车一般方向盘上面的右侧区域，而欧系车的一般是在左边或方向盘左侧下方，尽管操作上略有区别，但是运行原理基本是一样的，大众汽车是类似雨刷器开关的一个手柄，往外掰一下即可开启，然后上挑或者下挑设置巡航时速，操作非常的方便。

自适应巡航主要分为两种，全速自适应和普通版，前者近几年开始流行，全速自适应巡航是没有最低时速限制的，巡航过程中就算前面车子停下来了，然后再开动起来，您的车也是能停下来再跟着走，完全不用人为干预，而普通版本当车速低于30或者40km/h的时候，自适应巡航回自动退出的，提醒驾驶员接手操作。

原来我车上这个功能几乎不用，偶然间用了一次，才发现真是好东西，如果再配上“车道保持”系统，那就太舒服了，类似于半自动驾驶，大大降低驾驶员长途驾驶的疲劳，但是好多跑长途易犯困的驾驶员，并不建议使用，好多车友曾向我说过这个问题，长时间自适应巡航，开车差点就要睡着，这样就很危险了。

合资品牌中低配车型普遍没有定速巡航功能，ACC的使用体验令人上瘾

当然不是标配了，有很多车型的中低配款连定速巡航都没有呢，像朗逸的1.2T 风尚版、1.5L自动视野版，指导价都13万多，定速巡航就没有。

不只是大众这样，很多合资品牌的中低配车型都没有，只有高配以及顶配才有。

说会ACC，各家做得也不太一样，有的是全速域都能实现，有的在一定速度下才能实现。

我开过带有ACC配置的车型，真的很好用，尤其是市区道路堵车时，大胆放心的放开手脚，不对，说错了，手不能放开，还得握住方向盘，非常省心。

这属于一个让人上瘾的配置，没用过不觉得有什么，用过了就放不下了，因为真的好用。