丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？

观点一

丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？实际上，丰田普拉多在日本的实际价格是20多万，而且60万是国内普拉多顶配的价格。有图有真相，根据丰田日本官网的信息显示，普拉多的最入门版本的价格是363600日元，按照目前的汇率大概为23.8万元人民币，而国内普拉多的厂商指导价为43.58-60.48万元。

我们已经习惯了豪华品牌在国外和国内的巨大差价，但是为何普通品牌丰田，国内外的差价也这么大？其实普拉多还不算离谱的，大名鼎鼎的丰田埃尔法，日本最低配售价仅仅23万出头，国内最低配的售价达到了80万，甚至还一车难求，要加价20万，这个价差估计让更多人咋舌。类似的车型还有很多，比如雷克萨斯的LX570、路虎揽胜、奔驰GLS，真心羡慕外国人。

为啥国外买车这么便宜，而国内买车就这么贵？

普拉多以进口车的身份进入中国

首要原因就是，普拉多以进口车的身份进入到国内，这是普拉多售价居高不下的重要原因，虽然普拉多后来进行了国产，但是因为这款车在国内的口碑和市场销量都不错，丰田也不打算降价了，能卖40多万，傻子才会卖20多万？

而进口的普拉多为什么卖的那么贵，主要原因就是税费太高，

进口车要缴纳的税费分为三种，分别是关税、增值税和消费税。其中关税的税率是25%，消费税的税率是1—40%，增值税的税率是17%，消费税的征收是按照排量来计算的，排量越大，消费税越高。

以丰田普拉多为例，假设这款车的完税价格是25万，其关税就是6.25万，消费税就是4.26万元，增值税就是6万元，税费合计就是16.5万元，原本进口车型40多万的售价还算良心，但是国产车型还卖40多万，显然就是在收割情怀了。

国人对于普拉多的追捧

无论是丰田普拉多还是埃尔法，其23万元的日本国内售价，肯定已经留了一定的利润空间了，但是国内消费者对于普拉多或者埃尔法的追捧，也是丰田肆无忌惮地定高价甚至加价的重要原因。再加上丰田本身就是单车利润最高的非豪华汽车品牌，其国内定价的水涨船高也就在情理之中了。

不可否认的是普拉多本身的产品竞争力确实很强，普拉多极高的质量稳定性，强大的四驱系统，出众的越野能力，外观霸气，都是人们选择普拉多的理由，但是普拉多也存在舒适性一般、配置较低、油耗较高等缺点，而且40多万的价格，完全可以买到BBA的中型SUV了。所以，我认为普拉多虽然很适合一些喜欢越野的人群，但是其售价的溢价比较高。

不过，国产的普拉多马上就要停产了，以后也只能买到平行进口的版本，可以预见的是，进口版本的车型肯定会在价格上有所上涨，所以那些喜爱硬派越野SUV的用户来说，想买的话要抓紧了。

观点二

丰田普拉多是一款丰田的硬派越野车，英文名叫prado，中文名又叫霸道。国产的一汽丰田普拉多不久停产了，估计原因也是销量太少赚不到钱。国产普拉多售价在40-60万之间，在售全系都是3.5L V6发动机。

那国外的普拉多是否真的是十几万呢？我找了日本丰田普拉多售价，一起来看看。

五座2.7L排量的丐版普拉多售价是360万日元，按照目前1：15的汇率，折合人民币24万左右。而当年一汽丰田生产的2.7L普拉多自动档起步售价是39万，相比较而言国产普拉多确实要贵不少，但并没有大家说的那么夸张，十几万就能买普拉多。另外不要拿国内最高配的车比较国外最低配的车，这样比较价格毫无意义。我们还要知道对日本来说丰田是国产车，这就像我们的国产车为什么比合资车便宜一样。说不定我们的比亚迪电动车出口到日本，也比国内贵不少。

1、虽然国产，但普拉多零部件很多还靠日本进口

以普拉多3.5L V6的来说，虽然名义上是一汽丰田生产，但其实一些复杂的高价值部件依旧是日本进口（KD件），国内组装。比如普拉多的发动机，以及一些重要的底盘件，国产化的零部件大多是一些较为简单，不涉及安全的部件，比如说地毯、座椅之类的。进口零部件关税、运费大大增加成本，这些无形之中增加了整车成本。如果还按照国外的价格卖，估计都没有利润了。调整过后的汽车零部件进口税率在6%

2、车辆本身税费增加

除了零部件的成本增加之外，我们在买车的时候如果看购车发票，其实可以看到里面有13%的增值税，除此之外还有消费税，而3.5L排量车消费税在25%。这些税已经包含在车辆的出厂价格里，所以造成了整体的车辆价格上涨。

3、企业利润的制定规则

我们知道一汽作为合资企业，一汽和丰田都要各持有一半的股份，同时利润也是要两者同时来分的。一个很简单的道理，一个人独自享有100块钱利润和2个人分100块钱利润，感觉是完全不一样的。考虑到普拉多的受众并不广泛，所以厂家也没指望帕拉多能月销一万卖成爆款。所以这样摊到每辆车的成本就高了，然而一汽的话语权在合资公司没有多少话语权。商本逐利，为保证利润，普拉多的售价必须提高，否则可能丰田根本不同意国产。

从零部件生产、运输、国内组装、车辆征税各个方面，每一步都是在增加成本，像这种排量较大的车，国内价格是国外的两倍很常见，所以国产普拉多怎么可能卖的不贵。所以现在为什么大家都在推出小排量涡轮增压，这是有原因的，国产普拉多停产意料之中。