男子百万买奔驰，高速5次抛锚，4S店建议别跑高速，怎么回事？（业主连续购买的奔驰多次高速抛锚，售后经理回应引发争议）

110万奔驰抛锚频繁，4S店解释令车主不满

不管是花多少钱买车，肯定都希望汽车不会有质量问题，而要是汽车经常出现质量问题，再贵的汽车也会让人产生反感，而井先生在2013年花110万购买的奔驰汽车，却有五次抛锚在高速上面的经历，而4S店给出的解释真的是让他非常不能接受。

井先生的奔驰GL350越野车是他花全款110万在郑州市中鑫之宝中博店购买的，而在这几年里，井先生的汽车出现了两次抱死的情况，每次抱死4S店就希望他能够更换发动机，而更换发动机的价格是三十八万，如果不换发动机就要大修，大修发动机也需要二十四万。

在第一次出现抱死的情况，井先生与4S店协商后，最终以97000元完成了维修，然而到了近几天，井先生正开车在高速上面行驶的时候，他的这辆汽车再次突然熄火，当时都把井先生给吓坏了，不过好在高速上面的车不是很多，没有因此发生交通事故。

现在井先生的汽车再次出现问题之后，4S店的解决方案还是大修或者是更换发动机，而在井先生看来，他如果按照4S店要求花四五十万的维修费来修车，都不如购买一辆新的汽车，所以现在井先生非常烦恼，那么为什么井先生的汽车经常会出现这样的情况呢？

记者与井先生一起来到4S店了解情况，而4S店的售后经理表示柴油奔驰出现这种情况是比较普遍的，因为这是厂家的设计缺陷。记者有点不敢相信这是4S店售后经理所说的话，所以就特意问了一下，汽车抱死对于奔驰是不是普遍现象。而4S店售后经理回答的是对于和井先生同款的奔驰来说是普遍现象，并且根据修车师傅提出的建议，这款车更多要在市区跑，不建议去高速上长里程行驶。井先生在听到4S店售后经理这么说直接就被气走了。

井先生后来告诉记者说，他的车除了发动机的问题之外，全部都是在高速上面出现的抛锚，都是正在行驶的途中就扔到高速上了，非常的危险，到现在已经出现五次了，所以他特别希望4S店能够把他的汽车彻底给修好。虽然4S店再次压缩了维修的价格，但是井先生依然不能接受。

后来记者咨询了梅赛德斯奔驰客服得知，井先生的这辆车不是奔驰授权经销商出售的车，然后4S店的售后经理解释说井先生的车是美规车，授权的经销商是不卖这款车的，目前4S店的售后经理表示他们会全力以赴协助井先生来处理这件事，然后他也会去找店长申请，给井先生再优惠一下修车的费用。

业主连续购买的奔驰多次高速抛锚，售后经理回应引发争议

正所谓“事不过三”，错一次属于意外，可以理解和原谅，做错第二次则可能是不够细心，也还值得原谅。可是如果一错再错，那就没法再体谅了。更何况，这还不是小错，一个不慎，就会因为别人的过失，把自己的小命给搭上了。

近日，郑州的井先生花110万买奔驰，可他在仅仅6年之内，就因为车子抛锚，5次被扔在了高速路上。这样的车子，真是让人想想都后怕。可出了这样的问题后，汽车售后经理给出的回应却是，“不建议跑高速”、“奔驰抛锚抱死属正常操作”。

这话听来还真让人难以置信，而且竟然是出自一个汽车售后经理的口中。高速抛锚是正常操作？网友：要不您来试试如何？

在采访中，井先生告诉记者，第一次出现这种问题的时候，4S店就告诉他大修发动机，在双方协商后以97000元的价格完成了第一次维修。可就在前几天井先生开车在高速上行驶的时候，发动机再次熄火了，万幸的是当时高速上车少人没有事儿。再次大修发动机，维修的费用高达45万，这都完全可以再买一辆车了。

因为维修费用，双方协商进展不顺利。对于售后经理的回答，井先生显得很无语，他表示自己的车不算两大次大修发动机，已经被扔在高速上5次了。

售后经理表示对井先生的车辆问题很同情，他个人也做了很大的努力，已经把维修费用压缩到了6万多元，但是景先生对于这个方案还是不满意，因为都不是自己的原因造成的。

事情到这里，不仅仅是售后经理刘先生替井先生觉得委屈，我想没有几个人不为井先生鸣不平的。作为奔驰这样的企业，质量和服务是生存的命脉，有问题应该敢于承担及时改正，如果至客户利益于不顾的话，最终只会被客户抛弃。