第一辆车买的国产车，开了三年后，你还会选择继续买国产车吗？（国产SUV持续出现故障，车主对国产车失望）

国产SUV持续出现故障，车主对国产车失望

2012年结婚，岳父家让挑车，十万左右。我一米九二百多斤，不考虑轿车，当时可选的SUV太少了，就买了一辆比亚迪S6手动高配，裸车10.9万，下面用车体验。

14年上半年助力油管漏油，去四儿子店三趟，每次换了没多久就又漏了，后开彻底不去了，自己找地方修。

14年下半年左前右后减震渗油，太奇葩了要换就要换四个……坚持到15年给换了四条减震。

15年回媳妇老家，跑到地方水箱盖坏了，哗哗的泚水，拿扎带扎死跑回来了，年底还是去她老家，高速上节温器坏了把水箱憋裂口，当时水喷发动机上的烟雾那个大，我还以为要爆炸了。拖车，换水箱。

16年上半年，走一大下坡突然刹车软到刹不住，一身冷汗的就近找地方检查，刹车总泵坏了。本来打算去外地的，真不敢想象要是在高速上咋办。然后出现全车断电，喇叭都没声音但是电瓶有电，找好多厂没找到毛病，后来听说四儿子店免费升级才知道，前置保险盒里面出厂都有的bug，加个小铁片完事。

17年发动机失火，怠速抖的蛋疼，18年四门玻璃升降器的卡槽锈烂了全换。

之前说出来很多人说我是车黑，嘿嘿，懒得解释。合资和进口车也会有毛病，但是没国产车的几率这么高吧，反正我这圈子里买国产车没有不出毛病的，不是我挑刺，几率太大了。

真心希望国产所有东西都能超越发达国家，我觉得现在公务车采购国产车的政策就很好，但是，我以后换车不会再用国产车了，被坑一次就好了……

从夏利N5到本田思威：我车购买经历与对国产车技术的看法

一共买过4辆车，第一辆是10年买的夏利N5，开了7年7万公里，17年的时候卖了，大毛病基本没有，保养100来块钱，就是换几个灯泡啥的，为啥会卖呢，主要是第7年的时候发现方向盘异响，而且越来越严重，准备去4s店去修的路上，方向盘杆和轮胎链接的转向柱断了，方向盘失控，幸好当时速度不快，后来花了1000元左右修好卖了。第二辆车是15年买的哈弗H2，当时这车特别火，等车3个月才开上，落地12.5万，这车是给媳妇开的，开了3个月换过一根前避震，整体来说没什么毛病，配置高，经常快速路跑表显示6个，实际8个多点，市区油耗大概11到12个，当时觉得油耗可以接受，18年6月卖了，主要原因是想给媳妇换个自动挡车，因为她和我说了几次堵车的时候脚都踩的抽筋了。3年的车跑了7万公里后来卖给个人6.2万，收车的只给5.5万。卖了H2后买个一辆二手车大众凌渡131马力自动挡车，媳妇开同样的路程平均油耗5个，觉得不可思议，不过想想毕竟H2一吨半，凌渡1.3吨，但是动力真的差的不是一点半点，H2是1.5T150马力，凌渡是1.4T131马力，加速超车差别太大了，国产车的价格配置方面确实非常厚道，但是3大件和合资车比不得不承认有一定差距。这个月刚提一辆本田思威动力足，空间大，目前跑了1000多公里平均油耗6.5。以后换车国产车在技术性方面提升以后还是会考虑国产车的。