比亚迪稳居冠军宝座，吉利超越一汽大众（比亚迪销量第一）

刚刚，乘联会公布了11月国内乘用车市场销量，数据显示零售达到164.9万辆，同比下降9.2%，1-11月累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆。

具体到各大厂商。

毫无悬念，排名第一的依旧是比亚迪，11月份的零售销量高达21.8万辆，这已经是比亚迪连续三个月突破20万辆大关，市场份额更是扩大至13.2%。

不得不说，现在的比亚迪势头太猛了，一个月的销量甚至能抵得上某些合资品牌全年的销量，更为夸张的是，现在的比亚迪，还没有到达巅峰，可以确定的是，如果产能能够跟得上，20万绝不是比亚迪的销量天花板。

排名第二的比较意外，再也不是合资品牌，而是吉利汽车，一举超过了一汽大众，记得没错的话，这应该是吉利汽车首次超越一汽大众。

从数据上看，吉利汽车的销量相比10月份是有所降低的，但是一汽大众跌的更多，并且吉利汽车还有博越L上市、新能源车型的持续发力，预测后续的销量还会增高。

长安汽车和上汽大众的销量以及排名比较稳定，分别位于四、五名，但对于上汽大众来说，日子并不好过，11月销量已经跌到10万辆以下，就看12月能不能有所突破了。

对于合资品牌来说，广汽丰田和上汽通用虽然排名变化不大，但零售量环比都降低了1万辆以上，最惨的还属东风日产，11月仅销售4.79万辆，同比下跌52.5%，销量遭到腰斩，直接跌出了厂商前十，主力车型轩逸、奇骏以及逍客在当今汽车市场已经没有太大竞争力了。

目前的国产品牌中，长城的日子比较难过，虽然准确的数据并没有出来，但显而易见，销量并不理想，需要再努力了。

从整个厂商排名可以看得出来，目前零售厂商销量榜，前五位，自主品牌独占三席，前十中，自主品牌占据五席，已经能和合资品牌分庭抗礼，并且以比亚迪、吉利、长安等为代表的厂商，累计销量远高于合资品牌，含金量更高。