比亚迪稳居冠军宝座,吉利超越一汽大众(比亚迪销量第一)
刚刚,乘联会公布了11月国内乘用车市场销量,数据显示零售达到164.9万辆,同比下降9.2%,1-11月累计零售1836.7万辆,同比增长1.8%,同比净增31.7万辆。
具体到各大厂商。
毫无悬念,排名第一的依旧是比亚迪,11月份的零售销量高达21.8万辆,这已经是比亚迪连续三个月突破20万辆大关,市场份额更是扩大至13.2%。
不得不说,现在的比亚迪势头太猛了,一个月的销量甚至能抵得上某些合资品牌全年的销量,更为夸张的是,现在的比亚迪,还没有到达巅峰,可以确定的是,如果产能能够跟得上,20万绝不是比亚迪的销量天花板。
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排名第二的比较意外,再也不是合资品牌,而是吉利汽车,一举超过了一汽大众,记得没错的话,这应该是吉利汽车首次超越一汽大众。
从数据上看,吉利汽车的销量相比10月份是有所降低的,但是一汽大众跌的更多,并且吉利汽车还有博越L上市、新能源车型的持续发力,预测后续的销量还会增高。
长安汽车和上汽大众的销量以及排名比较稳定,分别位于四、五名,但对于上汽大众来说,日子并不好过,11月销量已经跌到10万辆以下,就看12月能不能有所突破了。
对于合资品牌来说,广汽丰田和上汽通用虽然排名变化不大,但零售量环比都降低了1万辆以上,最惨的还属东风日产,11月仅销售4.79万辆,同比下跌52.5%,销量遭到腰斩,直接跌出了厂商前十,主力车型轩逸、奇骏以及逍客在当今汽车市场已经没有太大竞争力了。
目前的国产品牌中,长城的日子比较难过,虽然准确的数据并没有出来,但显而易见,销量并不理想,需要再努力了。
从整个厂商排名可以看得出来,目前零售厂商销量榜,前五位,自主品牌独占三席,前十中,自主品牌占据五席,已经能和合资品牌分庭抗礼,并且以比亚迪、吉利、长安等为代表的厂商,累计销量远高于合资品牌,含金量更高。
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