人生第一辆车，是考虑5-8万的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用？（买车前需考虑预算需买房否则婚姻难美满，建议买5-8万车型，练练手再购更高级车款）

买车前需考虑预算需买房否则婚姻难美满，建议买5-8万车型，练练手再购更高级车款

我的意见是：买车和买其他东西一样，先要计算好预算。

题主没说明自己的年龄，我就默认为他是二十几岁的男生吧。在买车前先要想清楚以下这个问题：

大家别说我俗，这在咱们国家是很普遍的，没有房很难获得美满的婚姻。如果还没有买房，我建议应该集中力量办大事，先把房子买了，有剩余的钱在考虑买车。

题主是第一次买车，对汽车驾驶技巧，汽车结构方面的了解还是空白。先买辆便宜车，作为跨入司机领域的敲门砖，锻炼锻炼驾驶技术，多了解了解汽车结构。即使开车过程中剐了蹭了，也不会太心疼。

另外开了几年车后，会形成自己的驾驶风格，也对自己所需要的性能有所把握，在下一次换高级别车时会更加容易。

1、吉利远景，4.79万起售的紧凑型轿车

4.79万起售的吉利远景，有着不错的车身长度和轴距，长4.6米，轴距2615mm，在一定程度上保证了乘坐空间而且外观也不丑，内饰设计我认为是超级别的存在。总之我感觉买车辆车不会后悔。

2、奇瑞艾瑞泽EX、吉利帝豪

两者互为竞争对手，在配置、用料方面都比较相同。下面我说说两者的不同。

（1）、论销量，帝豪完全碾压艾瑞泽EX。帝豪销量几乎每月都上万，艾瑞泽销量破万的月份不多。

（2）、论外观内饰设计，艾瑞泽EX因为发布时间比较晚，在外观内饰方面有着天生的优势。而帝豪的外观内饰也不难看，属于比较中庸的风格。

3、国产SUV爷爷辈车型-瑞虎3

2004年广州车展发布，2005年正式上市的瑞虎3，至今已有十余年历史，而现在的它依然活跃在一线，实乃不易。瑞虎3依然能活过一个年代，可见其本身的综合实力还是很强的，尤其是后备箱的小书包，实在让人欲罢不能。

就像我上文所说，如果题主买了自己的房子后仍有资金剩余，我建议先买5-8万的车练练手，开个几年，把自己练成老司机后再卖掉，也亏不了多少钱。

如何在第一辆车中做出明智选择：买便宜车还是15万左右的车型更合适？

既然您提了是“人生第一辆车”，我的理解可能是担心新手开车把车弄坏了+对汽车不了解，担心一开始买的车不够称心，再想换车就亏大了。

在没有更多的信息支撑的情况下，我个人是认为可以考虑买便宜一些的车。

一来，随着自主品牌的崛起，现在5-8万的新车质量、配置、设计也都还说得过去，早就不是“两张沙发+四个轮子”走天下的时代了。

再说了，现在车子更新换代这么快，现在15万的车，再过五六年可能会落后时代一截。比如前些年大热的定速巡航，多在价位在十五万以上的合资车型，还有价位在十万以上的自主品牌车型才有配置，但现在已经下探到8万以内了。

如果说要买这个价位的车，还是多建议看看小型SUV，一来体型小不容易剐蹭，再者又是新起来的领域，各种优惠力度也更大些，而且也更潮流时尚嘛（姑且认为您是年轻人）。

我们以2019年10月小型SUV销量榜来看，其实就有不少5-8万的车型。当然这个价钱买合资车型还有难度，但选择像长安CS35、宝骏510、吉利缤越等车型也都还是不错的。

我们以宝骏510为例，7.38万元的2019款 1.5L CVT乐享型 国VI已经配置了倒车影像、定速巡航、多模式驾驶、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸触控液晶屏等功能，算上折扣，整套落地下来8万出头点。

不过呢，这个建议也不是绝对合理的。

像我就遇到过一些选了小车，但用了没一两年就后悔的情况。原因大都是因为车子小，很快就不够用；车子贬值快，难出手；车子质量做工比较粗糙等。从这几方面作对比，15万左右的车型确实要更高一筹。

所以要说到底选择哪种，您要好好评估下最重要的需求是什么。买便宜些的车过渡，好处是首单支出少、用起来不心疼，但综合体验感会比15万价位的差一些。

如果想买过渡车，建议选择保持率好一些的。毕竟一些水平比较差的低价车，三年保值率40%以下的也不奇怪（比如力帆X50的三年保值率是34.97%）。