科目二手动挡坡道半联动起步,不加油门,能开走吗？（科目二坡道起步方法一：加油门，方法二：不加油门）

科目二坡道起步方法一：加油门，方法二：不加油门

科目二坡道起步的方法有两种，一种是加油门，另外一种是不加油门。肯定会有童鞋奇怪，我们在考试的时候不都是不加油门吗，一加油门很容易就过线然后停不准导致挂科。那么这两种方法，你觉得哪种更简单呢?

坡道起步方法一：加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手 刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听 声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松 掉离合!

坡道起步方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身 引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳 住，到坡顶后，再放光离合!

提示：下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。

科二考试上坡起技巧及心态的重要性

我以自身经历说一下。

科二考试上坡起的时候，考场的考试车油门怠速也能坡起的，只是考试的时候，考生不能把握离合与油门的结合点，很多考生都会挂掉的。

坡上停车踩住刹车，离合器同时踩住，坡起的时候，猛踩油门，离合器不能一下松完，只要比油门慢半拍就行，车一下蹿出去都行，只要过了坡起的电子感应器就行。一般很少有憋死车的情况，因为蹿出去的时候，开始下坡，已经过了感应器，稍微有点熄火的苗头，赶快踩离合。有下坡的惯性，再操作油门与离合的配合就有时间上富余了。

考试主要还是心态，心放平静，不要紧张都会没事的。

不过还会有其他因素的，一般做过考场安全员的都应该知道，这里就不能说了！[微笑]