21万左右预算，油耗不能高，有动力外观需求，天籁2.0，混动雅阁英诗派怎么选，或者还有其他车推荐？（雅阁和天籁：如何选择？）

雅阁和天籁：如何选择？

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随着审美的不断年轻化，如今汽车设计也在向着年轻化的方向发展，而在这其中，一些日系厂商就成了“急先锋”，例如本田的雅阁和INSPIRE，还有日产天籁都是外观造型非常年轻的车型，因此他们也深受消费者喜欢。而除了外观之外，他们也都各自有着自己的“看家绝活”，例如本田有混动系统，而天籁则有可变压缩比的VC-TURBO发动机，那么对于消费者来说，在这几辆车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

如果你不是很关注新车的话，那么可能对INSPIRE这台车会很陌生，毕竟在竞争激烈，强者如云的合资品牌中级车市场上，INSPIRE这个名字出现的频率并不高，但是相比之下，雅阁确是一个家喻户晓的名字，把这两台车型放在一起似乎有些奇怪。但是如果我们稍微了解一下的话就会发现其实并不奇怪，因为实际上INSPIRE就是雅阁的姊妹车型，这两台车除了一些细微的区别之外，其他地方都是非常相似的。

但是就是这两台差别不大的车型在实际的销量表现上却天差地别，雅阁在第十代车型上市了以后市场表现就一路上扬，在相当长的一段时间内甚至把迈腾和帕萨特这两台德系竞争对手都甩在身后，高居中级车销量榜榜首长达大半年时间，即便到现在雅阁还能保持在每个月接近2万辆的销售水平，相比之下，INSPIRE的销量只能保持在两三千辆。

对于消费者来说，在这两台车型当中如何选择其实也并不是一件苦难的事情，在产品力相差无几的情况下，我们看的自然是性价比，谁的价格便宜我们就选择谁，但是如果在雅阁和INSPIRE实际性价比相差无几的情况下，选择雅阁这台全球车型就显得要比选择INSPIRE这台“国内特供”车型显得更有吸引力了。

和雅阁相同，日产天籁在换代了之后新款车型也变得年轻了不少，V-motion的前脸让这台新款天籁看起来非常动感，而平直且带一些棱角的车身线条也让这一代车型相比上一代车型更符合年轻消费者的审美。

和雅阁不同的是，天籁尽管依旧是一台家用中级车，但是这一代天籁却在高配车型上搭载了一台具备可变压缩比技术的VC-TURBO发动机，这台2.0T发动机拥有最大252马力350牛米的动力输出，可以让这台天籁在7秒以内完成破百，这样的表现甚至要比一贯以动力出色而著称的德系车都更为强劲。

那么在雅阁和天籁这两台车型当中应该如何选择呢，这其实就要看消费者自身的用车需求了，同样是20万出头的预算，我们可以买到一台混动雅阁，也可以买到一台2.0T的天籁，在雅阁身上我们可以得到出色的燃油经济性表现，这也就意味着我们的后期用车成本会大幅降低，当然，在动力方面，混动雅阁的表现也不算差，其主观加速感受甚至和2.0T的竞品车型没什么区别。而在天籁身上我们则能得到更强的动力表现以及更舒适的“大沙发”座椅。但是综合考虑，对于家用来说，用车成本是一个更为重要的考虑因素，至于百公里加速成绩是7秒还是8秒倒显得没那么重要了，因此如果你的预算在20万出头，那么混动雅阁会是一个非常值得的选择。

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本田混动和英诗派混动在油耗方面更节约，天籁2.0l动力较弱，但价格更实惠

雅阁混动或者是英诗派混动都比天籁油耗低，虽然三者搭载的都是2.0l自然吸气发动机。

所以注重油耗的节约的话，还是应该选择本田混动。而且本田混动提速比雅阁1.5t还快，天籁2.0l则属于是所有的B级车当中，动力水平最弱哒！

只是，雅阁混动有4个版本，最低配的定价已经是19.98万，而且终端的优惠幅度接近没有。落地21万不一定能拿下。但就算21万的落地价可以买到雅阁混动的最低配，也没有什么意思。因为雅阁混动最低配——锐酷版没有电动天窗和前雾灯，配置比较简陋。十万元的车没有天窗和雾灯，还可以理解，价格接近20万的车，还是没有，是不是不够意思？

而英诗派混动最低配也是有雾灯和电动天窗的，而且远光灯也是led的，这点也和雅阁混动不同，雅阁混动只有高配车型才是led的远光灯。

英诗派混动最低配的定价虽然稍贵，但它终端的优惠幅度更大，所以最终入手的价格，其实和雅阁混动最低配差不多。这样算起来，还是英诗派混动更具性价比。

不过呢，世界上没有完美的东西。在中保研的相关测试中，英诗派的碰撞成绩没有雅阁好。

而天籁2.0l虽然技术老旧，但它现在的优惠幅度已经接近甚至超过3万，某些地区16万的落地价就可以买到它的低配，也就是说，它的价位跟本田混动相差4万左右。这4万元若是换做油钱，买本田混动的话，如果你每年只跑2万公里，最少需要15年才可以回本。