直角转弯的时候右后轮总是压线是什么原因，怎么调整呢？（直角转弯技巧与注意事项）

直角转弯技巧与注意事项

我是邹教练驾考，很高兴能回答你的问题。

首先先教你一个直角转弯的小技巧：

直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30~40厘米左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

而我们在考试的时候直角转弯一般都是左转弯，左直角转弯压线的原因有两个:

一个是方向打快了，二是车速太慢了。

如果车轮右直角转弯左后轮压线是方向打迟了，打慢了或速度快了。那么怎么解决直角转弯总是压线这个问题!

车尽量进去时候贴左，然后平时练习时，教练说该到该拐弯打把的时候，把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死(两圈)，拐过来时候回正(就是往右打两圈)。最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回，要不车斜着就出去了，这样就可以克服了。

希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。

技巧分享：准确掌握直角转弯，避免压线，保持车身平行前行

压线是因为方向打早了

在进入直角区域时，通过驾驶室观察，可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行，看左侧立柱(左侧窗户小三角玻璃与大玻璃之间的黑色竖条)与左边那个拐角直角点重合时，方向快速打死即可，然后车正回正方向。教练说直角转弯看车头压线是不合理的，个高和个矮的驾驶员差别很大，个矮驾驶员在行驶时要先压线，打方向就会提早。

细节：车头压住底线后，快速打方向盘，离合不能抬。