歼-20与美国四代机比较是什么水平？（中国军事实力迅速强大，自主研发五代机和矢量发动机取得重大突破）

中国军事实力迅速强大，自主研发五代机和矢量发动机取得重大突破

中国现在的综合国力的发展是非常迅速的，在军事方面也取得了非常多的成就。不管是五代机歼-20战机的成功服役，还是首艘国产航母001A型的成功下水，都是中国军事实力提高的强有力证明。现在自主研发五代机并成功服役的国家就只有中美俄三国，并且中国和美国是并驾齐驱同时研制两款隐身战斗机将的国家，可见中国现阶段的战机制造技术是非常先进的。

歼20是我国最新拥有隐身性，高态势感知，高机动性的第五代制空战斗机，它采用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。2011年1月11日，歼20首次试飞时被了解到，该机的八架原型机和早期的生产型所用的发动机都是俄制AL-31F发动机，并通过在尾喷管涂覆吸波材料加以隐身适配的改进。俄制AL-31F发动机属于涡扇发动机，在我国的侧卫系列战斗机中广泛运用。我国也从俄制AL-31F发动机当中积累了丰富的操作经验以及改进能力。因此，中国一直计划用国产发动机来更替俄制AL-31F发动机，以摆脱受制于人的窘境。

众所周知，在战斗机身上最重要的就是发动机了，一款先进的发动机可以在某种程度上弥补战斗机其他性能的不足，也可以让本就先进的战斗机作战实力更进一步。而在世界发动机领域，有一款发动机的性能已经完全超越了普通的发动机，这款发动机就是矢量发动机，甚至可以说因为矢量发动机的出现，使发动机领域出现了革新，矢量发动机代表了今后发动机的研究方向。

在2018年11月珠海航展上，我国换装推力矢量发动机的歼-10B战机惊艳出场，一下子使得歼-10B战机的风头盖过了歼-20战机，肯定也让很多一直不看好中国战机的一些人或者国家感到大吃一惊。尽管很多超机动动作并不具备实战意义，但拥有一款性能强劲的发动机也可以提升战机的综合战斗力，凸显歼10B推力矢量验证机优异的飞行性能，也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破，从而推动歼-20的矢量发动机向前快速发展。

试飞的歼-10B显然采用了类似于苏-35的117S发动机，采用轴对称矢量推进喷管。所以我们经常会看到苏-35可以采取一些高难度操作，它的稳定性和机动性非常扎实，所以之前还有人说有了歼20为何还要引进苏-35，本身苏-35身上还有歼20要学习的地方。对于我们最薄弱的发动机环节，如果能把苏-35的发动机研究透，那也将是可喜可贺的事。所以说此次歼10B首次试飞矢量推进发动机，绝对是国产发动机的又一大进步。提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。

歼20战斗机是中国空军针对2020年之后空战环境研制第五代隐身战斗机。早在立项的时候，相关单位就将推力矢量作为飞机一个重要技术来发展，不过飞机配套WS15发动机、推力矢量喷口发展速度明显跟不上主机发展。因此相关单位决定歼20分为两步发展，第一步即A状态-歼20A战斗机，配备现有发动机，目前歼20A战斗机已经交付列装。第二步配备WS15发动机和推力矢量喷口达到完整技术状态，海外资料认为它的编号应该是歼20B战斗机。

在歼-20当年服役现阶段唯一的短板就是发动机，所使用的涡扇10B太行发动机很大程度上限制了该战机的超巡航性能和发动机使用寿命。不过新型的发动机已经在研制。等到这款新型的发动机被成功研制出来，那中国的歼-20战机的性能就会超过美国的F-22。

除了更换发动机之外，配合歼-20的鸭式布局，让它具备超音速和超机动性，这将大幅度提升歼20的作战优势。中国空军飞行员也曾说过：歼-20战机一旦进入超音速，那就会是他的天下。歼-20战机可以根据飞行员的作战需要进行转换，当需要超音速巡航的时候就可以即时实现转换，而且这还可能不需要加力。而当与其它战机配合或者实行空中加油时，歼-20战机也可以低速飞行。

另外F-22毕竟是1990年代的设计，没有采用没有采用全动尾翼。相比之下，歼-20采用了两片外倾的全动式尾翼，尺寸更小、气动效果却更好，对向偏转产生的气动力矩更大，“空中刹车”效果更好。这体现了国产战机气动和飞控水平的巨大进步，已经跟上了世界领先潮流。

从技术上来看，目前歼20虽然正式列装了，但如果严格按照那四个标准来看，还有许多的不足。比如在隐身性方面，就存在不少争论。仅仅从形体角度观察，为了迁就发动机的安装，尾部雷达的可视性，就明显不如美国的两款。此外，老短板发动机又一次拖了后腿。当然，这有历史因素，初期的歼20原型机使用了俄制发动机，而且无法实现超音速巡航功能。　　但能够实现“战场感知能力”的航电设备，目前表现很不错。不过我们也得想到，仅仅靠飞机的电子设备硬件达标，这是远远不够的。　　为了确保战机的强大感知能力，除了战机本身的机载相控阵雷达要足够强大之外，还要有相应的预警机、卫星通讯链路、地面雷达等装备。在强大的指挥自动化系统协调之下，通过高速和强加密、抗干扰的数据链接融为一体。在这方面，我们仍然需要通过科研和训练逐渐去试验和摸索。

　但是不管怎么说，歼20的强大是一个事实。局部指标的不足，暂时可以通过合理的使用和战术，甚至发挥整个系统的长处去填补短处。　　　美国也是这么做的。拿F22和F35来说，F22开发时间较早，但它的一些单项指标比F35还高出若干。比如F22当真可以做到超音速巡航，而F35却做不到，这也是技术权衡的选择。

▲F22　　撇开所谓“高低搭配”不谈，由于F22服役较早，所以在“战场感知能力”这个最为关键的环节上，不如F35。也正因为如此，F35可以用先进的航电设备更早的发现敌人。如果对F35辅以更加先进的头盔瞄准具和大离轴导弹等，就更容易锁定目标，作战效能可能反而高于F22。　　美国四代机已经处于实用相对成熟阶段，F-35战斗机具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。并且共有三种衍生版本：传统跑道起降的F-35A、短距离起降/垂直起降的F-35B、作为航母舰载机的F-35C。　

▲F35　　近日刚刚传出了歼20有了使用国产发动机的型号，并且尾喷口开始出现了隐形处理的特征。在未来中国新的涡扇发动机投入使用后，相信歼20的性能还有上台阶的空间。　　回到国产车的例子，早年我们的国产车性能、外形都不行，但是经过二三十年的努力，不光外形像回事了，性能也逐渐上来了。相信，我国隐形战斗机的研发也是这个道理。

虽然歼20在性能各方面和F22相比还有不足，但是他的定位并非针对F22。歼20在战时将会利用作战半径的优势，绕过敌军巡逻区，去攻击预警机、加油机这样的目标，或者对地面水面进行压制。

歼20性能超越F22和F35，成为战机领域的王者

性能已经超越它们，你说是什么水平？歼20无论是鸭翼布局、还是隐身处理都已越过F22、F35和下架的两架概念机，这是事实，F22在高空中可以飞行速度达到2.25倍音速，而F35才达到1.6倍音速，那么我们歼20在升限能飞出多快速度呢？答案是2.8倍音速，在战机世界里，2.8倍音速是王者啦，俄罗斯和阿三开发一款短程弹道导弹能达到2.8倍音速，但资金问题没有下文啦。全球有能力制造四代（俄算五代）战机，只有亚洲（中方）、北美（美国）、欧洲（俄罗斯）等三个国家，其他国家就算有四代战机也是美制的，美军卖武器装备同时带上政治色彩。

6月1日，美国空军在一年内时间，第三次在中东部署F35战机，他们是来自美国空军第388战机联队和419联队的一支F35战斗机中队，美军在5月20日开始赶往中东阿联酋的迪哈夫拉空军基地，他们到达中东目的很可能是围绕着叙利亚和利比亚局势，要是F35与俄罗斯苏35扛上了，也占不多少便宜，最起码苏35的机动性能超越了F35，要是比武器装备，那么干过才知道。

我国周边似乎被美军的F35形成了半包围，但是我国有歼20面对这些压力不在话下，说白了就是兵来将挡、水来土掩，全球拥有隐身四代战机，也就是那十来个国家，在东北亚就有中俄日韩美都在争相部署先进战机，说实在的，在西太平洋美军不再是压倒性占优势，美军不再是以前的美军，美军面对中俄没有任何优势，比如说美军出动核动力航母、导弹驱逐舰、护卫舰、核轰炸机、三四代战等，在西太平洋牛逼不了，一样会被摧毁或者被击落，二战后又不同，那时候要是打下美军轰炸机，花费很大力量才能把它干下来，现在不同，他们根本不敢进来内陆试水，总言之我国面临F35的半包围，压力一点也不大，能感到压力的是他们，目前F35的出动率远远达不到原定的60%，无论是F22或者F35的妥善率极差，F35连续出现故障和坠毁，确实令购买国和美军的担心，由其是关岛居民，每天面临生死，不知道那天就掉架飞机往头顶上砸呢。

总言之以歼20的性能水平已经超越美军的F35和F22，看飞行表演就知道了，如果是武器装备要实战中才能得出结论，另外前些时候，F22在阿拉斯加上空被俄罗斯苏35锁定了，由此可见，F22性能在F35之上，之所以F35在中东面对苏35牛不到那里去。