本田xrv加装隔音条有用吗？（汽车加装密封条并不会明显提升隔音效果）

汽车加装密封条并不会明显提升隔音效果，甚至可能适得其反。密封条在车辆行驶中容易被挤压，导致异响，并且低端橡胶材质的密封条容易老化，失去挡风效果。真正提升隔音效果应该采用隔音棉施工。

汽车加装密封条有隔音效果-提升效果并不理想

汽车加装密封条是普及最高，也是成本非常低的改装方案。有些汽车用户称之为“隔音条”，但准备的命名应该是密封条，隔音只是其三项功能的其中之一，真正的作用以及实现隔音的方式是通过“挡风”达到目的，效果如何可以根据原车NVH（噪音/振动/声振粗糙度）决定，首先来了解一下密封与隔音的冲突。

商品车原车就会有密封条，安装位置一般会在车门车窗等间隙中。不过在车辆引擎舱，车门前侧与前后门中间的缝隙，以及尾门的缝隙处是不会安装密封条的；加装密封条正是填充这些位置，然而效果可能会微乎其微甚至适得其反。因为汽车在行驶中是在不断变形的，看似坚固无比的车架会在崎岖路面上高频率大幅度的扭转，尤其是普通的承载式车身代步车型（轿车/SUV/MPV等）会比较严重。（参考下图）

知识点1：汽车在崎岖路面扭转的更多是车架，引擎盖、车门、尾门是几乎不变形的，这会带来什么问题呢？以目前的工业水平可以做到让车门与车架“无缝贴合”，没有缝隙的车辆看起来自然会更加精致，就像是“水滴”一样的艺术品级的工业产品一样；但是材料学却做不到超高刚度无扭转变形的钢材，那么在扭转中如果没有缝隙就会让车门尾门引擎盖与车架刚性接触，挤压则必然损坏漆面与结构形态。

知识点2：为了不出现车辆扭转时金属之间的碰撞，所以车辆在设计时总会留出缝隙，这是以目前工业水平仅能够设计制造出的工业产品。而此时如果在缝隙处加上密封条会怎样呢？答案一定是密封条作为填充物会被挤压，如果在频繁在崎岖路面行驶则会造成高强度挤压，导致密封条在短时间内损坏。不过这还是不是最重要的问题，加装密封条是为了隔音，但结果可能会增加异响。

密封条的隔音主要是通过“挡风”实现，比如有些车辆的前车门缝隙处会漏风，气流进入结构复杂的车门缝隙中会形成紊流，以空气碰撞为基础而产生噪音。两厢车或SUV/MPV等车型的尾门是平直的，空气在这一位置同样会形成紊流进入缝隙产生噪音。所以在这些位置加装密封条可以挡住气流，使之无法进入车内则能够降低风噪，不能否认加装密封条有些隔音效果。

综上所述，密封条在车辆行驶中的“形变状态”中会被挤压，挤压的过程就有可能产生异响。且低端橡胶材质的密封条很容易老化，老化后的密封条会变硬变脆；硬度的提升在被两块金属挤压时则更容易产生异响，尤其是前后车门接缝位置的大面积接触，摩擦时异响会更严重。同时破碎后的“挡风效果”也会逐渐变差，所以密封条最终会成为汽车异响的源头之一。

总结：如果原车没有严重漏风问题的话，车辆的风噪实际并不会很大，加装密封条的意义也就很小了。汽车真正的隔音应该采用隔音棉施工，在两侧翼子板、轮胎内衬内部以及车内底盘顶棚位置进行隔音；不过拆卸过程中同样有可能增加异响源，凡事有利必有弊，是否值得改装就要自己斟酌了。

"本田汽车加装隔音棉和胶条可以提升静音效果"

你如果上加装隔音条的话，你还不如还找到我们的隔一年，比如说包括我们发动机厂里面的隔音棉。驾驶室那里面的隔音呀，我们车门的隔音棉以及我们底板的概念。还有我们的hold不已经我们前面叶子板的这个隔音棉。所以说你真正的要想做到这个静音效果好的话，肯定是很多地方都要加装我们的这个隔音棉的。然后交流的话也有必要这个加嗯，加了的话其实也只有好处没有坏处。但是你家中家中的话一般都是用专家来粘，可能说的导致后期时间长的。这个胶老化了以后啊，要占第二次肯定是除胶，肯定有一点点不好做，但是也有好处。用那个柏油清洗剂来进行个清楚。虽说还是有必要加上的，但是你指甲上那个胶条肯定是不起作用的。要加装就按照我说的拉扎安装隔音棉啊，再配合胶条。诶之类的来更效果会达到更好知道吧？