新车开eco好不好（新车一直开着ECO模式好）

EcO只是节能模式，谈不上好坏，主要在于驾驶者的取舍，开启这个模式之后，动力响应会变的迟缓，因为这个模式会限制发动机转速、限制节气门开度，以达到节油的目的。

ECO模式到底是什么

如今越来越多的车型上都有了驾驶模式选择功能，而有驾驶模式选择功能的车型又一定少不了一个模式，那就是ECO模式，也就是所谓的“节能”模式。对于一些对汽车或者对机械原理不太理解的消费者来说，这个ECO模式到底是什么呢

其实ECO模式的工作原理非常简单，没有大家想象的那么复杂，也不涉及任何硬件上的改变。ECO模式和常规模式（在绝大多数车型上这个模式被定义为“舒适模式”）更多的只是变速箱换挡逻辑上的变化，在ECO模式下，变速箱变得比常规模式下更加愿意升档，变速箱会尽可能升档来帮助发动机保持在一个较低转速，同时发动机也变得不那么愿意降档，当你急加速的时候，变速箱会变得反应迟钝，迟迟不降档，让发动机的转速不至于提升得太快，从而达到省油的目的。

ECO模式相比常规模式更省油主要得益于两个方面

第一个方面就是保证了发动机长时间保持在较低转速上，

第二个方面则是过于慵懒的整体动力输出让驾驶者失去了激情驾驶的动力，从静儿客观上达到省油的目的。

新车买回来了之后应该怎样度过磨合期

那么新车买回来了之后到底该怎么度过磨合期呢？其实“磨合期”这个词大家完全没有必要看得那么在意，这是一个即将被淹没进历史尘埃的词。进如同曾经买手机的时候要求前三次要对电池满充满放而现在买任何电子产品都随便用一样，随着工艺和技术的不断完善，新车磨合期也变得越来越没有必要起来。

如果你是正常行驶的话，那你是丝毫不用担心磨合期问题的，在磨合期内，只要你的发动机转速不超过4000转就是没有问题的，至于你是采用常规模式还是采用ECO模式其实是没有多大影响的，换句话来说，在磨合期内，只要你不踩地板油基本上就没有任何问题，因此不用担心ECO模式会对发动机或者变速箱产生任何影响，按照绝大多数人的正常开车习惯来说磨合期是没有任何需要比平常多注意的事项的。