准备学驾照，但看到手动挡操作好麻烦，想学自动挡，朋友都推荐学手动挡，这是为什么呢？（学驾照选择C1还是C2？看完这篇文章你就知道了！）

学驾照选择C1还是C2？看完这篇文章你就知道了！

对于很多即将要考驾照的朋友来说，在报名的时候可能会面临着一个选择，那就是到底是选择C1手动挡还是选择C2自动挡呢？这个问题同样也困扰着题主，题主自身想要学习自动挡C2但是身边的朋友都推荐学习手动挡，为什么会出现这样的情况？如果要来问我的话，我也会建议是学手动挡C1，要说原因的话主要有以下几个方面：

一般大部分人学车都是学习C1驾照的，因为C1是可以驾驶手动挡和自动挡的车辆，而C2就只能驾驶自动挡的车辆，虽然说现在我们的私家车大部分都是自动挡的多，但是如果偶尔在工作上或者外面一些特殊的情况下需要驾驶手动挡的车型的话，那就会面临两个问题：一个是不能合法驾驶，另外一个就是不会开。

↓↓↓一些性能车或者工具车还是会配置有手动挡的档杆

如果持有C2驾照驾驶手动挡的汽车的话，就会面临着驾驶的车辆和准驾车型不相符的情况，而如果准驾车型和实际驾驶车辆不相符的话将会按照无证驾驶处理，直接将会扣掉12分并且罚款2000元，到时候就是为了考证的时候省事结果后面却要碰到问题和困难，因此我觉得还是得考C1。

C1驾照和C2驾照其实在练车和考试的区别并不是很大，唯一的区别就是练车的时候C1手动挡就是要把档位挂到1挡，用离合器来控制车辆的行驶，抬离合就会有动力，踩下离合就是断开动力；而C2自动挡的练车方法就是用刹车来控制车辆的行驶，挂到D挡的时候，放开刹车，车辆就会慢慢挪动，而踩下刹车，车辆就会停下来。

↓↓↓C1和C2的区别并不是很大

其中还有一个区别就在于手动挡的车如果离合抬的太快的话会熄火，而自动挡即便是突然放开刹车也不会熄火，这是二者之间的最大的区别，但是你要想的是人都是会有学习能力和适应能力的，我们在练车的时候是可以不断的学习和进步，当我们开手动挡车型的时候，即便是一次两次会熄火，但是多练习几次几乎就不会熄火了，而当我们把驾校的学时都练完的话，基本上也可以应对考试的一些关卡。

总的来说，学习C1手动挡和学习C2自动挡的学习流程和考试的流程都是几乎一致的，唯一不同的就是对于车辆的操控有所不同，但是即便是这样，想到考得驾照以后如果临时碰到一些境况需要驾驶手动挡车辆而无能为力的话，还是要学习C1会比较好一些，虽然多了一个离合踏板比较繁琐i写，但是适应一下就可以克服了。

驾照选择：手动挡还是自动挡？

说说本人的想法。本人驾龄近二十年，换过7辆车，其中大概在2005-2008年这段时间开的是一辆自动挡欧宝，其他都是手动挡。对自己来说都没有什么大区别。

题主要结合自己的情况，明白学习驾照的目的。仅是开私家车代步，还是可能象专业司机一样开出租或者是大型车辆谋生？

自动挡驾照是最低一级，而大型车辆驾照是较高级别的，可以向下兼容，大车可以开的车辆种类较多可以开各种小车，而小车的只能开小车。小车驾照手动的可以兼容自动挡的，自动挡的驾照则只能开自动挡车。

以前人们支持学小车手动挡的理由主要有三点: 手动挡变速箱结构简单，故障率低，出现问题维修费用低；另一个说法就是操控性好，比如低档大油门加速；第三点是手动档车比自动挡车省油。

如果题主仅仅是想开私家车代步，也不在乎同型号车手动与自动的价格差别，我建议还是学自动挡的就可以了！首先，车是为我们服务的，感觉更方便更舒适才对，这方面对于初学者来说自动挡确有很大优势，特别是有些上坡的拥堵路段。关于变速箱故障问题也不用纠结，现在自动挡变速箱的技术比十几二十年前成熟多了，故障率是极低的。至于起步加速问题，我觉得也没有多大必要考虑，除非是想开赛车，与别人飙车，还得车性能跟得上，否则也没实际意义。关于省油这个问题，如果是专业出租车，每天跑三五百公里，每月下来差别还是有的，累计也是一笔不小的费用，但对于大多数每天跑平均几十公里的私家车，几乎就没有大差别了。

再做总结，以今天汽车变速箱技术成熟程度，以及城市中因车辆饱和而产生的司空见惯拥堵，建议仅打算开私家车的朋友还是选择学习自动挡，有其他打算的则选手动挡。我的回答可能有点啰嗦，主要是希望能对题主有所帮助。